摘要：对武汉城市圈轨道交通功能定位进行了分析,提出了利用铁路资源,发展武汉城市圈城际轨道交通的初步设想。

摘要：运用数据仓库技术来整合铁路数据资源可以更有效地实现跨平台数据集中、多部门信息共享以及综合信息决策支持。简要介绍数据仓库概念及铁路资源分类和主题设计,在此基础上提出基于数据仓库技术的铁路数据资源整合模型的设计思路。

摘要：研究目的:随着大城市国际化进程的加速,越来越多的新机场建设兴起。新机场建设以及机场周边地块的大力开发,急需同步建设一条准时、快速、环保和大容量的机场快线,完成机场客流的集疏散。青岛新机场坐落于青岛铁路枢纽内,本文即研究如何充分利用其地理优势,结合城市规划选择合理的换乘站和制定有效的列车开行方案,构建一个以铁路客运专线网络、城际网络和城市轨道交通网络紧密结合、相辅相成的机场客流集疏运轨道交通系统;如何充分利用多种交通资源便捷高效的将青岛地区各组团与青岛国际机场连接,更好的满足青岛地区居民的内外部出行需求,加速青岛国际化大都市的进程。研究结论:(1)应根据不同轨道交通制式特点,提出符合机场客流需求的经济性、可行性和便利性综合最优的机场列车开行方案;(2)应采用以高等级铁路(客专、城际铁路等)动车组在新机场停站为主、利用铁路资源富裕能力开行少量始发终到机场列车为补充的开行方案,来服务青岛市外和各组团的中长途客流;(3)应采用以新建城市轨道交通(地铁8号线等)服务青岛中心城区和部分市域客流,并将青岛市域内各大铁路枢纽相连接的方案;(4)该研究成果可用于现代化大型交通枢纽构建综合交通体系。

摘要：波特兰位于美国西部,是俄勒冈州人口最多的城市,有着全美最完善的公共交通设施的美誉。波特兰WES通勤铁路是波特兰大都市区Beaverton和Wilsonville之间既有铁路改建而成,是城市公共交通重要组成部分,于2009年开通运营。通过对波特兰通勤铁路的建设、运营等方面的实地调研成果,并结合国内外其他城市既有经验,根据我国国情,对市域(郊)铁路的规划、建设、运营提出建设性意见,为我国市域(郊)铁路发展提供一定参考。

摘要：随着我国社会经济的快速发展,许多城市集聚水平提高,城市规模扩大,市域范围平均出行距离增长,对市域快速轨道交通的需求也随之增加。市郊铁路作为一种重要方式,许多城市都在积极探索建设模式和运营方式,其中利用既有铁路资源开行服务于市域出行客流的市郊列车是现阶段的一种主要方式。由于我国铁路主要服务于中长途客运及货运,既有的客运服务标准难以适应市域范围的短途高频客流出行需求,因此需要从乘客出行过程的服务需求入手,对比现状市郊铁路运营情况,研究市郊铁路提升客流吸引力的主要途径。