摘要：铁路隧道工程属于我国轨道交通建设的重要内容,而在铁路隧道工程建设与施工期间,所使用材料的质量直接会对铁路隧道工程的整体施工质量产生不利的影响。当前,为了确保铁路隧道工程支护性能的完好,保持隧道的安全性、稳定性,在具体施工期间,需要使用喷射混凝土来完成施工任务。文章分析了喷射混凝土材料的配合比设计方法,以期改善喷射混凝土的性能,为铁路隧道工程的稳定性、牢固性奠定良好的基础。

摘要：为科学评价低碳施工水平,助力铁路隧道工程绿色低碳转型与节能减排,采用定量分析和定性分析相结合的方法,建立了隧道工程低碳评价体系。以隧道工程建造过程为研究对象,科学识别碳排放和低碳施工影响因素,建立低碳评价指标体系;采用主成分分析法和改进熵权法计算低碳评价指标组合权重,建立基于灰色聚类的低碳评价模型,对隧道工程建造过程低碳水平进行评价。以某铁路隧道工程为例对模型进行验证。结果表明:该工程建造过程低碳评价综合聚类系数最大值为0.088,低碳等级为“三星级”,建造过程低碳水平较好。本方法可为“双碳”背景下类似工程低碳评价和节能减排提供参考。

摘要：为了保障铁路隧道工程造价管理工作的合理性,从预算编制、方案设计、施工建设等角度出发,阐述铁路隧道工程造价研究的背景与意义,分析造价偏差的成因,并提出相应的造价控制措施,为相关工作的开展提供有力的参考依据。

摘要：随着城市化的进程,铁路交通成为人们生活中不可或缺的一部分,铁路隧道工程建设也成为促进经济发展的重要支撑。但是,复杂地质条件下的隧道施工给工程的设计、施工、管理和维护等方面带来了很大的挑战。本文针对这一问题,从地质勘察和评价、支护技术、施工管理以及技术装备等方面进行了深入探讨,提出了优化地质勘察和评价、优化支护体系设计、推动技术装备创新等方面的对策。旨在提高隧道施工的效率和质量,以保障铁路交通的安全和可靠性。

摘要：利用水压致裂地应力测试方法对实际工程区进行了地应力测量,确定了工程区隧道围岩现今的地壳应力状态,即原地应力的大小和方向。根据地应力分布特征,分析了隧道开挖过程中发生岩爆等地质灾害的可能性。地应力测量数据的分析结果可作为隧道衬砌的设计、断面的选择及轴线方位的确定的科学依据。

摘要：在铁路隧道工程的施工中,隧道结构防排水设计理念的合理性直接关系到整个工程的施工效果和质量,以保障铁路隧道工程能够按照进度施工并能按时投入运行。本文将具体从铁路隧道工程防排水设计的重要性、设计理念的科学合理性以及在隧道工程的施工要点三个方面来进行论述。铁路隧道工程防排水重要性1.时代要求在铁路工程的建设中。

摘要：目前,就工程数量、规模和工程难度而言,我国铁路隧道工程难度居世界首位。由于铁路隧道工程具有高难度、高技术的特点,容易受到外部地质因素的影响,导致施工难度增加,安全隐患增加。针对铁路隧道工程施工中的防水工作,如何设计更加科学合理的施工作业计划,运用质量管理方法,提高铁路隧道工程的施工安全和质量,最终达到防排水的高目标。

摘要：近几年,随着社会经济的快速发展,人们对生活水平的要求越来越高。但是,随着城市化进程中污染物排放的增加,原有的大量生态水体被严重污染,进一步影响了人们的日常生活。在公路、铁路等建设项目中,隧道工程的建设项目增多,隧道废水随之增多。本文介绍了隧道建设废水的来源、隧道工程废水的特点、主要污染物和隧道涌水量的来源、隧道涌水量的特点以及隧道涌水量中的主要污染物等,总结了隧道废水处理的现状,并认为隧道废水一体化处理技术的发展将为隧道废水的处理提供更便捷的途径。

摘要：《估算指标》具有通用性、普遍性的特征。如果设计的工程条件与估算指标出入较大时，就要对估算指标进行调整。本文通过实例介绍了隧道工程估算指标的调整方法，并据此编制预估算，以达到控制工程投资，正确确定工程造价的目的。

摘要：伴随着高铁行业的发展,对铁路建设工程项目的质量要求愈加严格。尤其是铁路隧道工程施工中,衬砌施工严重影响到工程项目的质量和隧道强度,需严格按照设计需求开展工程施工。以实际工程为例,对二次衬砌施工方法和施工控制要点进行了分析,针对存在的问题提出了相应的解决方案,有关经验可供相关专业人员参考。