摘要：文中在指出我国现行铁路项目管理模式的现状与不足的基础上,结合PMC+Partnering组合模式的优点,提出将PMC+Partnering工程模式应用到铁路项目中的设想,并对其可行性进行了探讨。

摘要：某铁路项目公众参与形式多样,覆盖面广,渗透于项目的全过程,通过公众参与环节将前期方案规划、设计对环境的影响以及公众对环境保护意识的高标准严要求等有机结合起来。特别是城区的公众参与工作扎实、结论可信,达到国内行业领先水平,对枢纽方案决策以及整个项目的实施决策起到关键作用,虽然项目环境影响报告书最终获得环保行政主管部门的批复,但是如何开展穿越城市密集区的铁路项目公众参与仍值得思考。本文结合环评工作经历,将城市敏感区段的公众参与过程进行了回顾,并对地方政府、规划部门、设计部门、建设部门以及环保行政主管部门如何在公众参与过程中与居民形成互动,真正发挥出公众参与的作用提出个人的一些观点。

摘要：EPC合同简单来说就是指设计、采购、施工的总承包合同。其实目前EPC合同的执行在国内已经非常成熟,但为什么本文要单独介绍海外铁路项目EPC合同执行的设计工作呢?俗话说的好,EPC项目执行首先是设计先行。目前国企在海外执行铁路项目EPC合同过程中往往会遇上比单纯施工总承包更多的难题,这些难题往往是项目履约的高风险事件,而第一个遇到的问题就是设计问题。因此本文也试着与大家一起围绕设计这一关键词进行探讨,为后续更多企业走出国门参与海外EPC工程提供参考。

摘要：伊朗加兹温-拉什特-安扎利《Ghazvin—Rasht-Anzali）新建铁路从德黑兰-大布力士（Tehran—Tabriz）既有铁路的夏赫恰什梅（Siyah Cheshmeh）车站出站端km162＋136处引出。线路从接轨站引出后，先后经过库肯（Kohin）、曼吉尔（Manjil）、拉什特，至位于里海岸边的安扎利港。

摘要：文章以实际工程为例,分析了初步设计及概算清单存在的主要问题,在此基础上从"量"和"价"两大方面进行二次经营工作策划,并制定了主要工作思路,并针对变更过程中存在的问题提出了应对措施,最终解决了项目工期大幅延长造成的不确定因素和管理上的风险。

摘要：沙特麦加轻轨铁路项目是迄今世界上设计运能最大、运营模式最复杂、同类工程建设工期最短、气候环境最恶劣的轻轨铁路项目。该项目是中沙两国政府基础设施合作协议项下签署的第一个基础设施项目。2009年2月10日,在中国国家主席胡锦涛和沙特国王阿卜杜拉见证下,中国铁建股份公司与沙特城乡事务部签订了工程总承包合同。

摘要：据悉，根据铁道部下达的2011年铁路基本建设计划，今年铁道部将安排青海省铁路基本建设计划96亿元。据悉，2011年铁道部安排青海省在建的兰新铁路第二双线、青藏铁路西格段增建二线、西宁站改造及相关工程等3个项目计划投资额343亿元，其中青海省境内计划投资额约为96亿元。

摘要：工程总承包和工程项目管理是国际通行的工程建设项目组织实施方式。其中又以EPC，即设计-采购-施工总承包方式较为普遍。本文以实施马来西亚沙巴州铁路更新改造项目为例，对EPC铁路项目的合同执行和施工管理展开探讨。

摘要：我国高标准、大规模的铁路建设需求与传统的工程造价管理和投资控制方法的矛盾日益突出,迫切需要推行项目法人制,对铁路项目造价进行全过程管理与控制。分析研究了项目法人责任制对铁路工程全过程造价管理体系影响,并进一步提出了完善铁路项目全过程造价管理的有效措施。

摘要：随着高速铁路与城际轨道交通的发展，市政（建筑）工程定额也越来越多的在铁路建设项目中加以运用。由于不同定额体系之间存在差异，在铁路项目运用中特别是招投标过程中综合单价的编制会增加较多的工作量。为此，本文通过分析市政或建筑工程定额与铁路工程定额的差异，结合市政（建筑）工程定额在铁路项目运用中常遇到的问题，提出了解决问题的对策，希望能为类似工程项目提供参考。