摘要：本刊讯6月28日,“建华工程奖”颁奖大会暨工业化预制混凝土技术交流会在北京举行。会议由“建华工程奖”奖励委员会和中国混凝土与水泥制品协会共同主办,北京建华建材技术研究院有限公司承办,并得到了中国土木工程学会、中国铁道学会、中国公路学会、中国水利学会、中国岩石力学与工程学会、中国勘察设计协会等学(协)会的大力支持。原建设部副部长谭庆琏,原铁道部副部长蔡庆华,原铁道部副部长、中国铁道学会理事长卢春房,第十四届全国政协常委、九三学社原专职副主席、全国政协原副秘书长赖明,以及杨秀敏、龚晓南、聂建国、缪昌文等数十位院士出席大会。参加会议的还有相关领域的企业、协会、科研院所代表和获奖代表共近500人。

摘要：2月22日,人民日报头版头条刊登记者张国荣采写的《中国铁路何日走出“瓶颈”》一文,引起广泛注意,铁路部门反响尤为强烈,人们纷纷抢看报纸,有的还复印传阅。铁道部副部长石希玉说,铁路部门的同志看了这篇报道,心里热呼呼的。这种情况多年少见。现在有一种说法,在市场经济大潮的冲击下,新闻竞争也日趋激烈,这种情况下党报越强调指导性,越容易失去读者。看来情况不完全是这样,这其中有个宣传方法、宣传艺术的问题。实践证明,同样一件事情,报道角度、写作水平、语言风格等不同,写出来的作品其社会效果也会大不相同。丁关根同志不久前在人民日报发表讲话指出:“面对加快改革开放,建立社会主义市场经济体制的新形势和人民群众对新闻宣传的新需求,新闻宣传工作一定要更加重视改进宣传方法,讲求宣传艺术,注重宣传效果。”“改进宣传方法,讲求宣传艺术,必须发挥新闻单位各自的优势,办出自己的特色。”“能不能吸引读者,很大程度上要看你有没有特色。”他特意强调:“理论、评论、重大新闻和有分量的报道是党报特别是人民日报的特色。”去年底以来,人民日报编委会强调进一步推进新闻改革,强调扬长补短,即扬言论、理论、深层次报道的优势,取众家之精华,同时下大力改进新闻报道,在办出特色上想办法,下功夫。应该说,编辑部门不少同志是重视深度报道这一特色作品的,但有些人大笔一挥,洋洋万言,反响却稀松平常,究其原因,其中之一便是看问题的深度并不够,有虚张声势甚至哗众取宠之嫌。真正有分量的深度报道,要求作者拿出比写通常的新闻报道大得多的气力与心血,认真调查研究,获得翔实准确的数据和真实的典型事例,然后才去分析研究问题,提出自己的看法;同时,深度报道又要求作者有较硬的笔头功夫,叙述与议论生动而不呆板,洒脱而非添油加醋,如此才可能吸引读者。张国荣的报道所以能吸引读者,在上述两方面都有成功之处。河北省委《探索与求是》杂志社社长郑熙亭最近写信给邵华泽,他在赞扬张文的同时谈了不少改进新闻报道的看法,颇有见地。郑文称:“如果说报刊宣传要克服一般化的话,这篇报道提供了绝好的范例。”现将这封信全文刊登出来,供有兴趣研究新闻业务的同志参考。

摘要：同志们:这次全国铁路建设工作会议,是铁路建设系统认真贯彻十六大、十六届三中全会和中央经济工作会议精神,落实全国铁路工作会议部署,启动中长期铁路网规划实施工作,迎接铁路现代化建设新高潮的一次重要会议.会议将总结去年铁路建设工作,分析面临的形势,部署今年铁路建设工作,动员铁路参建单位、各路建设大军,进一步振奋精神,更新理念,求真务实,开拓进取,确保工程安全质量,全面完成建设任务.

摘要：铁道部副部长孙永福同志在1993年铁道部全路领导干部会议上谈了关于铁路基建部门如何深化改革的问题,在深刻总结近几年改革取得成绩的基础上,提出今后适应铁路建设大干快上、建立铁路建筑市场的总体思路,并就改革的主要内容作了全面分析,对推动铁路基建部门的改革必有重大作用。特予以发表,以向读者。

摘要：甬(宁波)台(州)温(州)铁路全长282.38公里,是《中长期铁路网规划》中"四纵四横"铁路客运专线的一部分,是国家"十五"期间的重点建设项目。北起浙江省宁波市,南至温州市,沿途新建奉化、宁海、三门、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅纺(预留)、乐清、永嘉、新温州、温州南等车站,为国家I级双线铁路,设计时速200公里,并预留进一步提速条件。

摘要：2021年7月30-31日,北京交通大学国土空间与交通协同发展研究院(简称TOD研究院)成立大会暨TOD学术论坛在北京交通大学顺利召开。北京交通大学校长王稼琼,中国工程院院士、原铁道部副部长孙永福,中国工程院院士、同济大学原副校长吴志强,中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤,中国铁路投资有限公司党委委员、副总经理蒋学斌,中国城市规划设计研究院院长王凯,北京城建设计发展集团股份有限公司副院长于松伟,法国AREP设计集团中国区总经理姜兴兴等出席本次活动,北京交通大学副校长闫学东主持成立大会。

摘要：随着武广高铁、福厦高铁、沪宁城际的相继开通,加上之前已经运营的京津城际高铁,中国版图的几个"N小时经济圈"已经成型。高速铁路的发展带来的不仅是中国铁路建设的革命,更改变了人们的出行方式、消费习惯,以及原本的传媒格局。

摘要：《路基工程》编委会第六次会议于1988年11月16日至17日在成都铁道部第二工程局召开。来自各局、院、校的编委共24名同志参加了会议。原铁道部副部长、《路基工程》编委会名誉主任廖诗权同志,铁道部工务局总工程师游进发同志,铁道部基建总局技术处处长李铁岩、科技局工务工程处副处长张光暹及铁道部第二工程局局长陈锡贤、局总工程师姚一飞、西南交通大学校长沈大元。

摘要：1990年10月24日至26日在成都铁道部第二工程局召开了铁道部《路基工程》第七次编委全体会议。出席这次会议的有来自全路各单位的编委同志共33名。编辑部的全体同志列席了会议。会议由编委会主任(原部基建总局局长)蒋才兴同志和第一副主任(原铁二局党委书记)徐宽福同志共同主持。编委会名誉主任(原铁道部副部长)廖诗权同志到会作了重要讲话。他首先肯定了创刊以来所取得的成绩。