摘要：铜湾水电站工程采用分期导流方式施工,前期设计阶段进行了导流方案的比较,经多方案技术经济比较,导流方案选定一期围右岸电站厂房及6.5孔溢流坝,由左岸礁滩开挖后的明渠泄流及通航;二期围左岸船闸及剩余的3.5孔溢流坝,由右岸已建的6孔溢流坝泄流,预留的溢流坝缺口通航,在二期截流下河前形成厂房全年小基坑以确保厂房继续上升;后期封堵右岸3孔溢流坝缺口,由已建的7孔溢流坝泄流。

摘要：铜湾水电站船闸是沅水航道上重要的通航建筑物之一,文章对该通航建筑物通航能力进行了分析计算,得出年货运能力为133万t/a(双向),通过船舶总吨位为293万t/a(双向)。

摘要：铜湾水电站大型预制件有门机轨道梁、电缆箱梁和坝顶交通梁,为大型后张预应力结构,设计为C50混凝土,施工质量要求高,本文通过从施工程序、施工方法及施工质量控制等方面介绍了铜湾水电站大型预制件的施工情况。

摘要：铜湾水电站工程采用分期导流方式施工,选定一期围右岸电站厂房及6.5孔溢流坝,由左岸礁滩开挖后的明渠泄流及通航;二期围左岸船闸及剩余的3.5孔溢流坝,由右岸已建的6孔溢流坝泄流,预留的溢流坝缺口通航,在二期截流下河前形成厂房全年小基坑以确保厂房继续上升;后期封堵右岸3孔溢流坝缺口,由已建的7孔溢流坝泄流。现场施工实践中因各种条件的变化,对导流及通航实施方案进行了局部调整和优化,取得了较好的效益。

摘要：本文以铜湾水电站船闸区的工程地质条件为基础,通过宏观地质分析法、赤平投影法和刚体极限平衡法等手段,对铜湾水电站船闸区人工边坡的整体稳定性和局部的稳定性进行分析研究。研究表明:船闸区边坡的岩体质量较好,宏观地质条件分析证明边坡整体稳定性较好;边坡开挖后,山坡体的原有平衡被破坏,岩体内应力重新调整。由于存在节理裂隙,采用赤平投影法分析表明,部分结构面组合交线倾角小于开挖边坡坡角,易形成不利稳定的块体。通过刚体极限平衡法对断层和节理组合形成的楔形体进行分析,当考虑暴雨和暴雨、地震时,稳定性系数低于安全系数,需要对边坡进行治理,以满足边坡安全性的要求。

摘要：ANSYS是目前较为常用的大型通用有限元分析软件,文章采用该软件建立空间有限元三维模型,计算铜湾水电站工程的闸坝应力,较方便快捷地验算了闸坝设计的安全可靠性。对类似工程分析有一定参考意义。