摘要：新能源汽车动力电池的关键部件即下箱体一般采用铝合金型材焊接工艺。由于这种材料具有质量轻,易加工的优点而得到了广泛应用。“面向制造的设计(Design for Manufacturing),简称DFM”的方法是要求在设计的初始阶段就需要考虑制造。体现在电池系统下箱体的关键工序,如型材挤压、型材零件加工、搅拌摩擦焊、装配等,要求在设计阶段要考虑易加工性和易装配性,同时满足更低的加工成本,更短的时间、更高的质量。文章通过类比和试验的分析方法,具体阐述了这一理论的实践过程。

摘要：列举了铝合金型材常见的“暗影”缺陷,分析了该缺陷产生的原因阐述了为避免“暗影”缺陷,在模具设计、加工、使用、管理、维修和保养等方面的技术措施。介绍了有“暗影”缺陷型材的模具维修实例。

摘要：主要从模具设计、加工制作质量与维修的角度分析了它们对 6 0 6 3铝合金型材表面质量的影响 。

摘要：介绍了太阳能光伏铝合金型材产品生产过程的优化模具设计与制造,铝合金化学成分的控制、熔铸和挤压、时效工序和表面处理工序的工艺技术条件控制等,为高精密光伏铝合金型材的生产提供了工艺技术的参考。

摘要：下陷热成形是把零件及模具加热到某一温度，进行压制成形下陷的加工方法。主要用于在强度高、应力集中敏感性强的材料制成的零件上加工下陷。这种加工方法的好处是可以在硬料状态下对零件进行局部加工成形，避免用软料成形零件后因热处理造成难以校正的变形，保证整个零件的质量。7075铝合金属于高强度材料，相当于国内的LC8，我公司航空产品对外合作项目主要选用的是这种材料，状态为T6511。由于结构设计的需要。大部分7075铝合金型材为斜角型材（79°、95°、101°），且上面有各种类型的下陷。解决7075铝合金斜角型材下陷成形的工艺问题，曾一度成为我公司航空产品对外合作项目板金零件加工的主要难题。

摘要：合金挤压时的金属流动特性及工模具设计为依据,研究了挤压建筑铝型材时牵引力的计算。提出牵引力的大小应在实际生产中根据具体型材来确定,不应一概而论,避免牵引力过大或过小而造成型材几何形状和尺寸的变化,防止型材弯曲和扭曲。并参照挤压工艺参数及有关技术数据进行了实际计算。

摘要：铝合金型材是一种质量轻、强度高、加工性能好、绿色环保的新型家具用材。本文通过对铝合金型材家具的材料特点和构造形式进行研究分析,和对铝合金型材家具市场的走访调查,总结出铝合金型材家具的应用现状,并针对现今存在的问题提出相应的建议,探讨铝合金型材家具的发展方向,为今后铝合金型材家具设计提出新思路。

摘要：上海金茂大厦的玻璃幕墙由国外公司设计制作 ,其铝合金框架型材的最小壁厚为 2 .5mm ,小于我国玻璃幕墙规范最小壁厚为 3mm的规定 .为了评定这种壁厚的铝合金型材是否能够承受上海地区风荷载的作用 ,对两种典型断面的型材进行了足尺静力试验 ,试验结果表明该型材的强度和变形能够满足我国规范的设计要求 ,受压的翼缘和腹板也能保持局部稳定 ..

摘要：以铝合金挤压时的金属流动特性及工模具设计为依据，研究了挤压建筑铝型材时牵引力的计算。提出牵引力的大小应在实际生产中根据具体型材来确定，不应一概而论，避免牵引力过大或过小而造成型材几何形状和尺寸的变化，防止型材弯曲和扭曲。并参照挤压工艺参数及有关技术数据进行了实际计算。

摘要：汽车、航空器、交通运输装备、建筑与结构工业用的挤压铝合金型材,也就是说几乎所有的挤压铝合金型材都要经过时效热处理,以确保它们的各项性能能满足标准要求与有效的长期使用。总部位于墨西哥圣卡塔琳娜(Santa Catarina)的纽特克.比克利公司(Nutec Bickley)推出的新一代时效热处理炉在设计时考虑了一系列因素,能满足一系列的要求,成为这类炉的佼佼者。它的优点:加热速度快,温度均匀,高精度,重现性高,占地面积小,可处理高端铝工件。所处理的材料可满足AIAG CQ1-9、AMS各种标准的要求。