摘要：利用三维建模软件ug和有限元分析软件Ansys建立某款轿车铝合金车轮的弯曲疲劳试验力学分析模型。结合铝合金的材料特性,通过Ansys的结构分析模块研究螺栓预紧力、旋转离心力和试验弯矩对车轮结构强度的影响以及车轮结构的应力应变分布规律,找出应力集中区域。通过与实际试验结果的比较,验证了有限元分析结果的准确性。

摘要：摆辗机是实现摆辗技术的特种成形设备。铝合金车轮摆辗机采用普通液压机结构形式，主要由机身、活动横梁（滑块）、底座、上主轴、下主轴、驱动装置和油缸七部分组成。针对2500kN铝合金车轮摆辗机，给出了其本体结构的设计方案，对其机身及活动横梁进行了有限元分析，得到了合理的分析结果。

摘要：铝合金车轮相比钢制车轮具有密度小、热导率高、时尚美观等优势。在铝合金车轮低压铸造过程中,由于受到产品结构多样化等方面因素的影响,使铝液冷却过程不能实现顺序凝固,从而导致铸件出现缩孔、缩松等不良,无法满足产品质量性能要求。因此,在模具上针对不同产品设计不同冷却结构、不同的冷却介质,有效提高模具的冷却效率,最终实现铸件的顺序凝固。本文主要通过对铝合金车轮低压铸造不同冷却介质和不同冷却结构设计的优缺点进行详细阐述和分析,为铝合金轮毂的低压铸造模具设计提供参考依据或设计标准。

摘要：车轮是汽车上的重要安全部件,车轮结构的设计会对汽车行驶安全造成最直接的影响,文章通过对铝合金车轮结构进行弯曲疲劳试验、冲击试验及径向载荷疲劳试验三种试验,并在此基础上,研究了径向载荷疲劳试验的有限元分析,最后运用有限元分析研究了曲辐条、直辐条和直辐条背面有掏料三种主要车轮结构。

摘要：从1994年美国开始使用铝合金车轮以来,铝合金以其质量轻,平衡度好,造型美观(形式变化多样)及较好的强度,节约燃料等优点,正在逐步取代钢制车轮.

摘要：低压铸造是一种高效低耗且成型精确的铸造方法,但其成形过程中也会产生各类铸造缺陷。对基于CAE技术的低压铸造模具的结构优化方法进行了介绍。采用三维模拟铸造软件Any Casting预测了铝合金车轮铸造过程中的缩孔、缩松等缺陷,其模拟结果可以用于指导模具的结构优化。

摘要：采用三维软件进行参数化设计,在保持质量一致的前提下,通过改变铝合金车轮轮辐走势、车轮螺栓孔位置、轮辐数目、轮辐下扎拐点距轮心距离、车轮偏距,获取不同造型铝合金车轮三维数据;通过有限元分析获取不同造型铝合金车轮的侧向刚度,并分析各造型数据对侧向刚度大小的影响,为设计质量轻、侧向刚度大的铝合金车轮提供参考。

摘要：车轮作为汽车零部件类别中的重要组成部分,对车辆行驶的安全性和稳定性具有重要的影响锻造工艺铝合金车轮具有重量轻、操作性能良好等优势,因此,优化并不断提高锻造工艺在性能指标等方面的质量,是汽车行业设计人员需要探索和关注的焦点方向文章立足于当前铝合金车轮锻造工艺技术的研究现状,对锻造工艺及其特点进行了阐述,并进一步对铝合金车轮锻造工艺的质量控制途径和方法进行了分析。

摘要：随着汽车工业的快速发展,铝合金车轮因其重量轻、导热性好等优点而得到广泛应用。低压铸造作为生产铝合金车轮的主要工艺之一,其模具的设计与性能直接影响到产品的质量与生产效率。为解决低压铸造过程中模具预热不均、材料疲劳以及铸件与模具分离困难等问题,从模具结构的角度出发,针对性提出了优化策略,该策略可延长了模具的使用寿命,提升铸造效率。

摘要：本文主要讨论了铝合金车轮冲击试验有限元分析的相关内容,通过对车轮进行试验,分析有限元分析的可靠性。先讨论了车轮结构有限元分析的相关内容,包括车轮结构静态的有限元分析、基于有限元分析的结构设计等,并对车轮弯曲疲劳试验有限元分析的具体内容进行讨论。