摘要：根据新能源汽车电池壳体底板类型材的结构特性进行模具设计方案研究,探求稳定挤压生产该类型材的模具结构和模具制造的着重点,选取其中一款具有代表性的型材,根据该类型材在实际挤压生产中容易出现的问题,了解型材的制造难点,设计4种不同的模具结构方案并进行实际挤压生产效果的跟踪,通过对比分析,总结模具设计的关键点和对模具加工的要求,对模具结构方案进行优化创新,最终设计出了最优的模具结构方案。分析如何根据实际情况采用合理的模具结构,模具制造通过控制加工过程中的人为干预因素的措施来提高模具加工的精度,最优模具结构方案在提高挤压生产效率的同时能降低投入模具成本,对相关模具设计与加工工程技术人员有一定的参考意义。

摘要：在深入研究铝挤压生产特点的基础上,以最小化加工总流经时间(total flow time,TFT)为目标建立了两类铝挤压作业排产优化模型,采用改进的人工蜜蜂群算法对其求解.该算法根据铝挤压排产问题的特点重新设计了解的表达与新解的产生方式.仿真实验结果表明,提出的方法能够有效减少产品加工的总流经时间.

摘要：本文结合了目前我国铝挤压工业的发展现状,对发展中存在的问题进行了分析,并提了解决的对策。

摘要：本文简略地论述了工模具在铝合金挤压生产中的重要作用与特殊地位:介绍了铝挤压工模具技术的主要内容;着重分析了国内外挤压工模具设计制造水平及创新亮点,以及铝挤压工模具的使用、修理、氮化技术及现代化管理工具。

摘要：世界上最大的“紧凑型”挤压机－５５ＭＮ铝挤压机“紧凑型”（ＣｏｍｐａｃｔＴｙｐｅ）挤压机长久以来强烈地吸引着挤压机用户和制造商，而且过去多年来对这种压机许多观念的改变一直在增加。然而，也仅仅是在过去的３～５年里，随着压机设计和辅助设备方面取得进展，才...

摘要：过去10年里大量汽车部件已经从传统钢铁产品转换成挤压铝材。座位滑轮、顶蓬架轨道、导向轴和散热器框架仅仅是今日车辆上见到的挤压部件的几个范例。特别是传动轴,采用挤压部件取代了传统的两件组装轴。福特汽车公司在许多车辆上使用了整体挤压铝驱动轴。

摘要：2002年,山东省科技厅在烟台龙口市组织进行了100MN 吨油压双动铝挤压生产线项目技术鉴定会。100MN 吨油压双驱动铝挤压机生产线是由山东丛林集团有限公司投资立项,联合西安重型机械研究所、上海重型机器厂、中国航空工业总公司第304所共同研制的,是世界上加工能力最大的现代化铝挤压生产线,主要生产国内急需的地铁、高速列车、国防军工、化工电子等大型高精度铝型材。该生产线全部由我国自行设计、制造并安装调试成功,国产化率达到100%。

摘要：叙述了铝挤压固定挤压垫在生产中经常遇到的问题,从设备、设计、制造和使用环节说明有效使用固定挤压垫应注意的问题。

摘要：中国忠旺旗下子公司澳大利亚铝合金游艇公司Silver Yachts建造的第五艘游艇BOLD,是目前全球最大的铝合金超级游艇,全长85.3米,外形酷似军舰,最远航行里程可达4450海里。BOLD于2019摩纳哥游艇展首次公开亮相,2020年参加2020迈阿密游艇展,是展会上最大的超级游艇。全球第二大工业铝挤压公司中国忠旺控股有限公司于2017年收购了以澳大利亚为生产基地的全铝合金超级游艇制造商Silver Yachts的控股权。随后于2018年成立了赛尔威游艇(江门)有限公司,这个位于我国广东省江门市的商用船及铝合金游艇生产基地的建设现已完成,主要从事超大型全铝合金船艇的设计和建造。

摘要：近日,旭航制造3600 t全自动铝型材挤压生产线顺利开工。项目规划10条铝材全自动挤压生产线、2条铝材表面处理生产线,设计年产能10万吨,产值约20亿元。该产线是目前国内行业领先的铝挤压全自动生产线,具有自动化程度高、能耗低、产量高等优点,是旭航制造在铝行业产业的延伸。目前,挤压车间2000 t挤压机与3600 t挤压机同时运行,24 h生产,将带动大量工人就业,在经济效益、社会效益等方面都做出重大贡献。