摘要：本文根据虚功原理对剪刀叉顶升机构的液压缸推力进行了理论推导,并利用有限元分析软件进行了刚体动力学仿真验证,确认理论计算公式的正确性。同时通过仿真,得到剪刀叉结构各运动副处铰接力的特点及其变化规律。据此为剪刀叉顶升机构设计提供重要的参考。

摘要：铰接处的受力状态是决定铰接式低地板城轨车辆运行品质和设计合理性的重要指标之一。为了使铰接处的受力能够合理分配,首先,以某三节编组复铰式低地板车辆为研究对象,基于模块分离有限元计算方法,建立了典型工况的平衡方程,通过数值计算得到各个铰接位置的铰接力大小;然后,基于MATLAB程序,研究了低地板车辆设计参数变化对各个接口处铰接力的影响,得到了接口力随设计参数变化的规律。研究结果表明:车体重心位置对铰接力的大小有重要影响,在不同工况下,重心位置对不同铰的影响趋势不同,但是都是关于质心位置的单调函数。