摘要：简述煤制氢装置双塔汽提铵盐结晶的现象,剖析双塔汽提系统铵盐结晶形成的机理、要素和发生部位,针对不同情况提出相应的处理方法,结合生产实际,从设计、管理和操作等方面,提出相应的预防措施。

摘要：柴油加氢装置操作工况苛刻,而且随着原料性质、加工负荷、设备运行等条件的变化,偏离设计的操作工况。高压系统反应产物-低分油换热器管程介质操作温度逐渐降低,反应产物中的氯化铵结晶点前移,易在换热器管束中沉积,使高压系统压力降持续增大,同时结晶铵盐的垢下腐蚀导致管束内漏,严重影响装置的安全运行。分析了铵盐结晶原因和计算了换热器氯化铵析出温度点,从生产运行的角度提出并实施防腐蚀措施,有效地遏制了高压系统压力降增大,延长了换热器管束使用寿命。

摘要：中国石油化工股份有限公司武汉分公司1.8 Mt/a加氢裂化装置在运行过程中生成的副产物氯化铵盐与硫氢化氨盐,在热高分气相高压换热器及高压空冷器结晶析出,堵塞设备管束使系统压力降上升,致使循环氢量下降,能耗增加,需注水溶解铵盐。因为高压空冷器注水器堵塞,不能正常注水,通过增加高压空冷器前一个高压换热器注水点的注水量,所注的水随工艺介质进入高压空冷器对溶解铵盐起到了很好的效果。高压换热器E6103运行温度195~220℃接近氯化铵结晶温度180~200℃,仍存在少量氯化铵结晶,加之原料蜡油中氯离子超标,造成E6103结晶量增加,设计的间断注水不能满足要求,连续少量注水可冲洗掉氯化铵结晶。采用上述措施后,加氢裂化装置可降低能耗51.96 MJ/t,创经济效益325.9万元/a。

摘要：为了解决生产过程中出现的酸性水汽提塔顶管线堵塞现象,对加压单塔酸性水汽提装置进行模拟研究。采用ASPENPLUS(大型通用流程模拟系统)软件,对加压单塔酸性水汽提装置进行模拟,同时指导优化生产和新上装置的设计,优化工艺参数,降低装置能耗。

摘要：根据加氢反应流出物空冷系统工艺过程,建立ASPEN仿真模型,利用COM技术实现ASPEN嵌入式二次开发,以Visual Studio可视化编程平台实现铵盐结晶计算模块化编程,开发铵盐沉积预测软件。针对某芳烃厂加氢反应流出物系统进行软件测试,结果表明该软件可以预测结晶堵塞位置及结晶量,对降低设备腐蚀风险具有一定的参考价值。

摘要：绕管式换热器是连续重整装置的关键设备之一,其石脑油与氢气的气液混合性能及效果直接影响管内结晶堵塞程度。针对现役重整绕管式换热器因气液混合不均,导致管内铵盐等物质结晶堵塞造成管程压降升高、换热效率差等问题,开展了该换热器混合装置气液混合性能实验研究。对液体喷射结构开展优化设计,分别对原始结构液体喷射与优化结构液体喷雾两种方式进行实验研究以及CFD数值分析,确定不同结构对气液混合效果的影响。通过铵盐沉积实验研究,开展绕管式换热器堵塞机理分析。实验与模拟结果表明,水平喷嘴雾化气液混合效果优于圆孔射流结构,且喷嘴朝向角度越大其气液均匀度越差,铵盐结晶与绕管式换热器运行工况相关,研究成果对连续重整进料装置整体优化提供了重要的理论依据。

摘要：以某石化企业煤柴油加氢装置换热器腐蚀失效为研究对象,采用PENG-ROB物性方法构建腐蚀失效预测模型,通过分析系统内铵盐结晶温度、腐蚀介质含量、液态水含量等分布规律,明确了该系统内主要是以NH 4Cl结晶沉积堵塞为主的失效模式。此外,研究结果表明,该系统内无NH 4HS结晶风险,管、壳程NH 4Cl结晶温度分别为164~170℃,161~171℃,温度段位置位于E104换热器尾端出口以后的低温区。由液态水含量可知,该温度下换热器无充足液态水溶解NH 4Cl,极易发生NH 4Cl堵塞、穿孔、泄漏等问题。结合对E104内部温度分布预测以及现场垢物化验,得知热高分系统内存在NH 4Cl结晶沉积问题,其位于管束出口端向内3.94 m区域,与模拟分析结果相吻合,验证了预测方法的准确性。该研究成果可为加氢反应流出物换热系统的抗腐蚀优化设计提供理论支撑。

摘要：针对催化重整－柴油加氢装置出现的设备腐蚀，铵盐结晶堵塞问题进行了剖析。分析催化重整原料中氯的来源及腐蚀机理。根据氯化物对九江石化总厂重整－加氢装置生产的危害，借鉴兄弟厂家的脱氯经验，提出解决铵盐结晶，抑制设备腐蚀问题的切实可行的办法。

摘要：某石化公司炼油厂喷气燃料加氢装置在开工硫化及初期运行过程中,出现加氢进料换热器壳程换热终温低、反应进料加热炉升温速度慢及提负荷困难等问题。在运行一段时间后发现反应系统压力降上升,换热终温始终达不到设计值。通过模拟计算及停工拆解换热器等系列分析,最终查找到了开工及运行问题,并提出了改造反应进料加热炉、增加加氢进料换热器面积和增加注水设施等措施,使装置达到了设计负荷并实现了平稳运行。

摘要：为保证烟气达标排放,增加脱硝还原剂氨水投加量,造成逃逸氨超标,引起锅炉空预器铵盐结晶堵塞。文中从改善过量喷氨现状入手,通过对氨水喷枪的结构进行改进,促进氨水与烟气NOx反应,改善了脱硝效果。在保证烟气达标的同时,降低烟气逃逸氨,减少空预器铵盐结晶堵塞。