摘要：彩色功能性铺装作为21世纪道面铺装新势态,由传统铺装的安全性、通达性向更高层次的功能性、舒适性、艺术性拓展.但是如何通过道面铺装实现路面与环境的协调,增强道路整体景观效果,提升地区形象、展现文化内涵,国内外鲜有研究.

摘要：随着现代工艺的发展,在园林设计中铺装的材料也是层出不穷。但是,无论怎么变化,都旨在表达设计师心中的那一份美的意境。本文将对现代园林中一些铺装形式营造出来的园林意境做一些简单的分析。

摘要：一、前言人行道是城市道路步行功能区,也是道路与沿线街道空间的过渡区域,人行道铺装的舒适度和美观性,直接影响到城市道路的综合品质。随着市民对道路环境品质要求的提升,人行道铺装在满足基本功能的前提下,趋向于对精细化和美观化的关注,城市发展对道路工程设计和建设提出更高的要求,本文将从道路工程设计层面,对人行道铺装材料选择、施工工艺要点、精细化等方面提出相关见解。

摘要：地面铺装是园林景观设计中必不可少的要素。从常用铺装材料的分类和选择,以及各个铺装的特点和应用进行论述。

摘要：园林绿地系统内的园路是构成园林景观的重要因素。铺装作为景观构成的一个元素，对园林整体效果有着直接的影响。本文从园路铺装材料的角度出发，对园路铺装材料在设计选择更合理方面进行探讨，使园路铺装材料的选择及设计更能融合于周围环境。

摘要：伴随着城市化进程的不断推进,广场与道路等铺装面积大大增加,成片的水泥与砖代替了原本的草木与土壤。这些变化,一方面削弱了地面本身的透水性、渗透性等能力,使得路面的排水能力不足,水循环不畅,间接导致了城市日益严重的雨季内涝、地下水水资源缺乏等问题。另一方面,某些材料易风化,导热快,加重了城市扬尘与热岛效应,在一定程度上促使了某些城市繁忙路段空气质量下降。以上种种问题,都对城市的生态建设与市民们的健康生活起着不良影响。因此,城市建设中的铺装设计应该从城市生态角度出发,考虑生态意义。为此,先介绍有利于城市生态环境的道路地面铺装材料的分类。接着,结合国内外铺装设计的实际案例,着重分析生态铺装材料的性质与特点。

摘要：中国气候夏季炎热、高温持续时间长,冬季严寒、温度降低速率快,而沥青类路面铺装材料温度敏感性强,高温容易产生车辙,低温会变脆开裂,难以达到铺装材料长寿命的要求。另外,中国公路存在着严重的超限重载情况,层间剪力大,沥青类材料层间结合薄弱,层间黏结失效的情况极易发生,进而导致面层材料产生裂缝破坏。传统沥青类材料已不能满足中国的交通需求,高分子聚合物因具有良好的高低温性能、较高的强度、广泛的黏结适用性[1],可以成为沥青材料的优质替代品,因此开发出一种以高分子聚合物为胶结料的新型铺装材料具有重要的理论意义及工程价值。本文对适合作为混凝土胶结料的高分子聚合物进行初步的开发和选择,并进行新型高分子聚合物混凝土的配合比设计与路用性能验证。

摘要：简要介绍了目前世界上主要的几种钢桥桥面铺装材料,并对各种材料的应用现状及前景作了简要分析,为钢桥面铺装材料设计提供一定参考。

摘要：随着中国交通运输事业的发展,作为公路交通纽带的大跨径钢桥越来越多。钢桥面铺装层是桥梁的重要部分,其主要功能为抗磨耗、抗滑和防水防腐,具有保护钢桥面的作用。目前的钢桥面铺装材料基本上都是以沥青基材料为结合料,主要包括沥青玛蹄脂碎石、浇注式沥青混凝土和环氧沥青混凝土等。这些铺装材料有的温度敏感性强、抗老化能力弱,有的抗裂能力差、与钢桥面黏结能力弱,容易出现车辙、推移、开裂等早期病害,使用寿命最多十余年,有的仅仅为几年甚至只有几个月,而钢桥的使用寿命一般为100年以上。因此,在钢桥使用期间,铺装层要进行多次铣刨维修,严重影响正常交通和钢桥结构的安全,经济损失巨大。因此,在中国钢产能过剩且国家鼓励建设钢桥的背景下,研发长寿命非沥青基高分子铺装材料已经成为当务之急。

摘要：铺装是园林景观设计中一个有机组成部分,诸多园林构景元素当中,铺装都面临如何与景观相匹配的问题,尤其在现代园林景观项目中,其范围与地位举足轻重。园林铺装主要通过对园路、空地、广场等进行不同形式的印象组合,在贯穿游人游览过程的始终,在营造空间的整体形象上具有极为重要的影响。对于园林铺装材料选择和景观设计,一方面我们要合理运用各种艺术手法,另一方面要更加注重园林铺装的生态效应,最大化利用空间景观资源的,三要对材料做出合理选择,最大效果的达到设计目的。