摘要：在FMS(柔性制造系统)和FMC(柔性加工单元)的APC(自动交换工作台)系统中,多采用链条传动来实现工作台换位的定程直线牵引。如图1所示,将套筒滚子链上的一根销轴卸下,换上一根加长的销轴1,当销轴1上的加长部分h随着链轮的转动进入与工作台2连在一起的钩子3的滑槽以后。

摘要：近年来，汽车发动机的正时传动、机油泵传动、平衡轴传动等越来越广泛地采用了链传动系统，因其具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、设计型式多样、终身免维护等显著优点，克服了齿轮传动和皮带传动性能上的某些先天不足，并给汽车最终用户增添了新的使用价值，日益显示出其广阔的市场应用前景。

摘要：连续管在作业过程中,依靠注入头链条带动夹持块夹持连续管进行起升和下入操作,各夹持块提升力的均衡对安全作业和防止连续管损伤有重大意义。鉴于此,分析了连续管-夹持块-链条传动结构,在假定夹持块和连续管之间无滑移情况下,提出了连续管-夹持块-链条力学模型,分析了夹持块与链条之间连接的线性弹簧和非线性弹簧对夹持块载荷均衡的影响。分析结果表明:具有开平方和开立方函数的弹簧更利于载荷均衡,软弹簧也有利于载荷均衡,但软弹簧可能造成连续管较大的振动激励。研究结果可为设计更加合理的连续管注入头以及正确维护和操作连续管注入头奠定理论基础。

摘要：当前在欧州获有好评的前轮驱动在不久后也将是美国汽车业界的一个主要特点,而使用滚子链传动无疑是其应用的最新发展。这是因为在轿车内变速箱是装在曲轴箱下面的,对于从离合器(装在曲轴端部)到变速箱输入轴的传动来说,滚子链显然是最好的传动件,这点无论对横置的还是常规方式安置的发动机都一样。至于选定两轴之间的中心距问题对设计者来说,采用链传动将会有很大的自由度。

摘要：链条传动属于具有中间挠性件的啮合传动,它兼有齿轮传动和带传动的以下一些特点:链轮齿受力情况较好,承载能力较大;有一定的缓冲和减振性能;中心距可大而结构轻便;链条传动的平均传动比准确;传动效率稍高;链条对轴的拉力较小;链条的磨损伸长比较缓慢,张紧调节工作量较小;链条传动的制造与安装精度要求较低.

摘要：在电力工程中,钢丝绳是非常重要的施工设备。然而在长期的施工中,钢丝绳会出现各种问题,对施工造成很大的危害。现采用链条传动式设计方法,设计了一种新型的电动钢丝绳检查机,并在实际测试和应用中获得了较好的效果。

摘要：链轮减速器具有链传动的大部分优点:速度无滑动损失,传动效率可达98%—99%;允许较大传动比;能在低速下传递较大的动力;能在较高温度或其他恶劣的条件下工作;结构紧凑,传递同样的功率,轮廓尺寸较小。是我国工业机械制造的重要组成零件,因此针对链轮减速器进行相关探讨,具有重大的社会意义,故此,本文将会针对链条传动的链轮减速器设计进行相关研究。

摘要：介绍了当前使用的马赛克回板式恒温自动烘干线的工艺流程,以及烘干线中存在的链节磨损及在大驱动力下容易造成的链节增长、跳链、齿感、噪音,甚至会随时断链的问题,并对当前马赛克铺贴烘干线中经常存在的链条链节磨损严重的问题进行分析和研究。笔者设计了一种新的传动链条结构,能有效减少传动链条与支撑导向条之间磨损装置,生产实践表明,该方法能有效减少传统链条的断链情况发生,能有效延长链条的使用寿命,降低企业的设备维护成本。

摘要：牵引设备做机械往复运动过程中,经常使用链条用来传递动力,而链条在运行过程中常因拉力超差、节距改变等原因导致链条断裂,为了解决这一问题,作者经过考察比较,设计钢丝绳传动替代链条传动来传递拉力,降低设备的故障停机率,使设备改造后能够更好服务生产,对设计改造通过图示方式进行了简明扼要的陈述。

摘要：随着农业机械化程度的不断增进,传动系统作为机械设备的关键组成部分,其效能直接关系到机械的总体性能与耐久度。本项研究针对农业机械领域中广泛采用的两种传动模式——皮带传动与链条传动,进行了详尽的对比分析。研究从工作原理、性能指标(如传动效率、能量消耗)、维修保养的便捷性、使用寿命,以及在多样农业情境下的适宜性等多个维度展开比较,旨在为农业机械传动系统的合理选型提供实证支撑。研究结果显示,最适宜的传动系统选择由特定的作业情境与机械设计需求决定,其中皮带传动与链条传动各具特色,既有优势也存在局限性。