摘要：针对现有航空弹簧材料在特定的应用环境中,由于空气潮湿、酸碱环境、空气温度等因素,会加速弹簧的腐蚀速度,造成弹簧生锈、变形、断裂等情况发生,从而影响弹簧特性应用和使用寿命等问题。提出了采用一种具有高强度、耐腐蚀和良好冷变形性能的钛合金弹簧,替代现有的65Si2MnWA制弹簧,对比分析了65Si2MnWA制弹簧和钛合金弹簧材料性能,结合试验验证了钛合金弹簧工作特性。研究结果表明,钛合金弹簧尺寸及工作特性测试均符合设计要求,在相同的变形下,弹簧力值基本相当,且质量减少36%。钛合金弹簧经历25万次循环试验后,输出载荷基本没有变化,弹簧没有发生应力松弛,解决了钢制弹簧耐蚀性差的缺点,有效提高了飞机锁闭机构的可靠性,并实现减重。

摘要：就国内现用漏斗车锁闭机构设计中的一些关键性技术问题进行了分析讨论 ,并提出了建议。

摘要：以基础塞拉门作为研究对象,综合分析车门结构以及研究图像处理算法之后,设计一套基于ARM处理器为平台的嵌入式系统。采用门控器开关门信号触发双摄像头,采集关门过程中的视频和图像数据,经过图像处理后,将相关机械零部件的数据通过无线方式传输到服务器。最后,设计以高速运动相机和嵌入式在线检测系统为对象的2组实验,通过与康尼公司研制的车载智能电机数据对比,验证该系统的可行性。

摘要：为了验证某直升机用锁闭机构的耐久性能,在没有现行标准的情况下,作者采用逐步加载的方法确定预紧力进行耐久性试验,该方法为耐久性试验的具体实施提供了一种解决思路。

摘要：本文论述了锁闭机构的受力情况并进行计算,为机械设计奠定了基础。

摘要：现场使用的ZD(J)9型电动转辙机出现过操纵道岔完成锁闭时锁闭增力动程过大,造成道岔密贴表示不准确的状况。通过分析锁闭机构增力动程,设计出新的转辙机锁闭结构,可有效解决锁闭增力动程过大导致的道岔密贴表示不准确问题。