摘要：为克服锂动力电池放电过程中存在的大量能源浪费问题,设计了一种全数字化的电池并网放电装置。该装置以TMS320F28035为核心控制单元,运用反馈+前馈的双闭环单周控制算法,实现了单位功率因数的正弦波逆变,同时它充分利用了DSP控制器的CLA、高精度PWM和A/D等模块,使其硬件电路大大简化,系统操作简单、控制灵活、功能强大,实现了节能降耗和精密制动。

摘要：随着世界能源供应日益紧张和对环保要求的日益提高,全球能源结构调整迫在眉睫,随之推动锂动力电池产业的不断发展。近年来,我国很多学者对锂动力电池领域进行了深入研究,主要集中在锂动力电池的研究与技术进步、锂动力电池应用领域的延伸及锂动力电池的市场分析等方面。目前,锂动力电池的研究主要以技术攻克为主,对市场供需与基础设施保障等板块缺乏综合性和针对性的思考分析,这将成为制约产业发展的重要因素。

摘要：针对如何检测出性能较差的锂电池,提出了一种先学习后检测的方案。装置首先通过学习模式,获得电池样本的平均数据,将平均数据设置为判定基准值;然后进入工作模式,在工作模式中,若检测到某节电池的电性能数据与判定基准值的差值过大,则判定本节电池的性能不合格。基于STM32的硬件平台,给出了具体设计方案,本方案对于企业进行大批量的电池检测或淘汰老旧电池时准确快速地检测出不合格的电池具有重要的实践意义。

摘要：锂动力电池是一种应用非水电解质溶液,并由锂合金或锂金属作为负极材料的电池,具有绿色环保、轻便、高能量密度、使用寿命长等特点。近年来,锂动力电池被广泛应用于电动工具、电动自行车等领域,并逐步应用到电动车辆与混合动力车领域。但是,原有的锂动力电池监控方法局限于电池组节点保护层面,无法保证将信息传输至监控平台。为提高电动汽车的电池智能综合管理系统的智能化与实时性水平,文中提出以物联网技术为基础,设计了一款基于物联网的锂动力电池智能综合管理系统,其以全面感知、获取锂动力电池的实时数据,并通过智能综合管理系统对相关数据的计算与分析,实现对锂动力电池的智能化控制。文中以构建物联网背景下的锂动力电池智能综合管理系统为目标,首先分析了锂动力电池智能综合管理系统的基本结构,然后从系统物理层、系统网络层、系统应用层等层面出发,研究了锂动力电池智能综合管理系统的相关设计。

摘要：随着锂动力电池在民用发电、新能源汽车以及航天航空等领域的推广,确保其使用的可靠性与安全性成为热点研究问题。设计一种基于模糊集理论的锂动力电池健康度评价方法,对锂动力电池的状态进行评价。结合锂动力电池的电气特征、热特征等分析锂动力电池健康度的影响因素,确定锂动力电池健康度评价指标。基于可变模糊集理论构建锂动力电池健康度可变模糊评价模型,实施其健康度模糊评价,在评价中通过离差最大化方法确定锂动力电池健康度评价指标的对应权重。测试结果表明,该方法的健康度评价准确度最高可达99.21%。

摘要：由山东威能环保电源有限公司等研发的低温磷酸铁锂锂离子动力电池，日前通过山东省科技厅组织的专家鉴定。此次研发的新电池可在零下40℃的低温下保持常温时的性能，技术水平国际领先。据介绍，锂离子电池有高比能量、高比功率、高能量转换效率、长循环寿命等优点，但存在低温时难以放电和充电等问题。此次研究人员通过采用纳米化磷酸铁锂正极材料、改性的负极材料、功能性电解液，优化电极工艺和电池结构设计，研发出低温磷酸铁锂动力电池。在保持常规使用性能的情况下，电池在零下40℃时的放电容量达到常温容量的90％，低温性能明显优于国内外同类产品，可广泛用于对电池安全性要求较高的电动汽车、大巴、矿用工程车以及军用和航天等领域。

摘要：针对温度对锂动力电池性能和安全性的影响,分析了BMS热管理策略的温控范围和限值,提出了具体的BMS热管理策略,设计了温度检测方案。通过基于Matlab/Simulink建模与自动代码生成的在线仿真实验,验证了BMS热管理策略的可行性和正确性。

摘要：针对当前电动汽车锂动力电池存在的安全问题,提出使用快速控制原型开发方法,实现实时检测、均衡管理、热管理和SOC计算等系统功能,并给出系统结构设计和处理流程。测试实验结果表明:系统检测电压、电流、温度和均衡功能的误差均在±0.5%以内,验证了设计的可行性和正确性。

摘要：针对当前锂动力电池的良好应用前景,介绍了一种新型的基于双向DC/DC同步半桥整流器的高效锂动力电池充放电装置。对该充放电装置的工作原理及过程进行了详细分析,同时对其硬件参数和软件算法进行了设计。最后搭建了实验平台,对单个200 Ah的锂动力电池进行了充、放电实验。实验结果验证了该装置电路拓扑结构和控制方案的可行性。

摘要：据科技部网站2018年11月22日报道,在国家重点研发计划的支持下,北京大学夏定国教授团队开展新型高比能锰基正极材料研究,突破了掺杂、包覆、纳米形貌等传统改性方法的限制,将LiMO2相与单层Li2MnO3相复合制备出了一种O2构型的锰基富锂动力电池正极材料。它是目前国内外已报道的具有最高比能量密度的锂离子电池锰基富锂正极材料。该研究为新型高比能量锂离子电池正极材料的设计思路提供了新的方向。