摘要：为了获得具有适当金属间化合物层厚度的锌铝合金镀层,本文对合金层的生成厚度与各影响因素的关系进行了探讨,分析了热浸镀锌铝合金中的硅元素添加量、浸镀温度和浸镀时间对合金层生长厚度的影响。结果表明:在实验研究的成分范围内,随硅含量的增加,合金层厚度降低;随浸镀温度的升高,合金层厚度呈直线增加;随浸镀时间的延长,合金层厚度呈现抛物线规律变化。过多的硅将以富硅相的形式析出。

摘要：通过研究ＺＡ２７合金准固相区的流变行为建立了合金在不同温区的流变模型．结果表明，在３８５－３９０℃和４００－４３０℃，合金的流变模型分别为六元件和五元件模型，并据此推导出合金的流变本构方程．六元件模型为：［Ｈ_１‖Ｓ_１］－［Ｈ_２‖Ｎ_１］－［Ｎ_２‖Ｓ］五元件模型为：Ｈ_１－［Ｈ_２‖Ｎ_１］‖Ｎ_１］－［Ｎ_２‖Ｓ］根据试验结果计算出各个温度下合金的流变参数，结合合金相图及ＤＴＡ曲线，确定合金凝固过程中的质量补缩与枝晶补缩停止温度分别为４２０℃和３９０℃，为ＺＡ２７合金的铸造工艺设计及凝固过程分析提供了重要依据．最后分析讨论了上引连铸ＺＡ２７合金的补缩条件，提出了满足铸坯补缩要求的上引连铸稳定工作条件．

摘要：对两种 ZA 合金(ZA-Si、HDZA)和一种铝青铜(ZCuAl10Fe3)的显微组织、力学性能和拉伸断口形貌进行了对比研究;结果表明:合理设计和调整化学成分、改进铸造工艺技术就可以得到一种新型的 ZA-Si 合金和一种高塑性的 HDZA合金,ZA-Si 合金与 HDZA 合金的铸态显微组织相似,但前者有强化相初晶 Si;电镜下,三种试验合金拉伸断口的 SEM 形貌像是:ZA-Si 合金为大量小刻面和许多显微孔洞,HDZA 合金为大量韧窝和较多显微孔洞,ZCuAl10Fe3合金为大量韧窝。

摘要：2003年应日本客户的要求,笔者进行了锌铝合金镀层低碳钢丝的试验研究和试生产.这种用于编织网用的锌铝合金镀层低碳钢丝产品应达到的技术性能是:(1)表面光滑、连续,镀层厚度均匀,不得有影响使用的表面缺陷;(2)直径要求为φ(4.00±0.10)mm;(3)抗拉强度290～450 MPa,伸长率(L0=200 mm)≥10%,扭转次数(L=100d)≥21次;(4)镀层质量≥300 g/m2,镀层中铝含量5%～15%,缠绕(1.5d,6圈)不断裂.

摘要：随着锌铝合金原材料价格的不断上涨、企业成本的增加,不少企业现已有部分产品采用镁合金替代锌铝合金来降低材料成本。由于镁合金的化学、物理参数及压铸特性与锌铝合金有很大差异,因此压铸模设计则不能完全套用锌铝合金压铸模设计原则。

摘要：分析了长沙磁浮快线道岔钢结构的使用环境,确定了长效防腐复合涂层体系:热喷涂锌铝合金(100 μm)+环氧封闭底漆(20 μm)+环氧云铁中间漆(100 μm)+两道氟碳面漆(各40 μm).对喷砂前倒角处理、喷砂、热喷涂锌铝合金层、喷涂防腐涂料等施工过程及其质量管理进行了探讨.2年多的运行实践证明,该涂层体系具有优异的防腐性能.

摘要：ZA27挤压铸造工艺与其力学性能的关系非常复杂,一般的方法很难得到反映两者关系的满意模型,本文采用人工神经网络建立铸造锌铝合金ZA27力学性能与铸造工艺参数关系模型,为进一步研究工艺参数对其力学性能的影响规律,研究工艺的优化设计提供理论依据和必要的数学手段。

摘要：2218Ph来自AOC锌睿系列,设计理念同苹果非常接近,在外观设计上追求超薄质感,采用钢琴烤漆质感前面板。铝制机身、锌铝合金的多向调整脚架。性能方面,对比度达到12000:1,灰阶快速响应时间为2ms,带有HDMI接口。

摘要：福田雷沃FL955F装载机机身采用五吨级索玛桥设计,摇臂采用箱型结构,侧板加厚,承载能力高;铰接点轴套材料采用先进的锌铝合金套,耐磨寿命长;制动管路密封采用螺纹密封胶+O型圈密封,密封性能优良;制动钳采用行业先进橡胶密封材料和摩擦材料配方,使用寿命长;采用高沸点制动液,保证长时间作业工况的刹车效果;采用加强型驾驶室骨架和地板平台,为驾驶员提供放心的操作环境;具有铲斗自动放平功能,减轻驾驶员工作强度,提高作业效率。推荐理由:有"煤炭金刚"之称的福田雷沃FL955F装载机采用欧洲设计技术和精细匹配设计理念,拥有国家九项专利保护,是性能先进、质量可靠的大型装载机械。无论在煤炭矿石、市政工程、建筑工地还是道路修建及车站码头等领域进行装卸作业,均应对有余。

摘要：介绍一种回转体铸件的压铸模结构设计,同时对该铸件进行了工艺分析。