摘要：鉴于桥头跳车现象是公路运营过程中的通病,对行车舒适性和公路运营安全造成不良影响,为此分析了桥头跳车产生的原因,并分别针对设计阶段和施工阶段提出相应的解决措施,以促进相关问题的有效解决。

摘要：通过对下坂地导流泄洪洞衬砌砼在施工过程中产生缺陷的分析,针对不同缺陷类型采取不同的修补措施,使修补后的砼强度和平整度达到设计要求。该修补方案的成功实施对今后同类问题的防治具有参考作用。

摘要：为了研究地下水位变化对邻近地铁结构的影响,以天津某基坑为研究对象,通过统计基坑施工过程中地下水位的变化,进一步研究基坑周边地下水位的变化及邻近地铁结构的变形。结果表明基坑施工过程中降水会影响周边地下水位的变化,进而会导致邻近地下构筑物的变形,其中承压水对周边环境的影响尤其显著;今后基坑施工过程中的降水一定要注重对周边环境的监测,严格按照设计要求进行降水,同时重点关注基坑外部承压水的变化,可以有效地减少地铁结构变形。

摘要：接高模板在工程中的应用非常普遍，模板接高的方式也多种多样。根据工程的具体情况，优选合适的模板接高方式，既经济又适用。

摘要：盾构隧道管片常见病害包括管片开裂、接缝渗漏水、边角破损和错台等,这些病害经常发生在盾构隧道的建设期和运营期,如不及时有效治理,将会影响隧道运营安全。病害发生有地质、设计和施工诸方面的原因,最主要的原因是施工过程的质量控制不当。文章以以色列特拉维夫红线轻轨盾构隧道管片常见损害及缺陷修复实践为基础,分析各种损害及缺陷产生的原因,提出管片裂缝、边角破损、渗漏水、接缝错台的防止措施、修复和处理方法,以期为以后类似工程项目提供借鉴。

摘要：滑坡地质调查一贯复杂繁琐、精度较低,对专业技术人员业务素质依赖性强,且部分要素易被遗漏;而GPS手持机的应用,利用坐标定点,结合CAD绘图软件的制图和强大的查询功能,可较精确地确定各滑坡要素的相对位置关系,不规则滑体的面积、体积等,并通过所成CAD图形的解读还可以发现较隐蔽的地质因素,为滑坡等的调查开辟了灵活准确的新途径。文章就GPS手持机在滑坡调整中的应用情况作了论述。

摘要：针对目前公路运营过程中经常出现的桥涵台背跳车问题,从原因分析入手,提出了预防和处治措施。

摘要：该文主要介绍了混凝土路面的几种常见病害形式,并结合相关规范针对每种病害形式提出了相应的预防措施。

摘要：盾构机的空间定位用三度直角坐标和三度姿态角,拼装式衬砌环的定位用三度直角坐标加两度"侧超前"和横滚角。证明衬砌环的姿态偏差(侧超前)是引发常用平端面衬砌环隧道出现连续错台的直接原因。定义了"超前"、"错台"的概念,导出它们的数量关系。为提高装配式隧道的质量,减少环缝的连续错台,更要并杜绝衬砌环的净空侵限,首先要控制盾构机在推进时的位置和姿态偏差,同时也要控制衬砌环拼装时的位置和姿态偏差。给出一套控制定位偏差的限量体系,供工程项目试用。

摘要：三峡永久船闸工程施工中，部分混凝土外现存在有蜂窝、麻面、错台等质量缺陷，由于永久船闸运行时水位变化频繁，输水洞水流流速大，对混凝土外观质量要求非常高，由此采用多种材料对温凝土缺陷进行了处理，现已全部完成。经检查，处理后混凝土质量满足设计要求。