摘要：从截面抵抗能力、桩土相互作用机理、经济效益和施工角度等多方面,充分论证方形桩与圆形桩的优缺点,改进方形桩成桩工艺并应用于3个施工项目。结果表明:用于边坡支挡的锚固桩,无论从受力性能还是经济性上,方形桩均具有优势,仅是施工工法和施工机具落后于圆形桩;目前方形桩的成孔技术和机械机具已在研发与应用中,并有较成功的经验;相较于圆桩,方桩依然是边坡支护的首选。

摘要：浦梅铁路武调隧道及疏解线武调1号隧道双向近接既有昌福铁路隧道,净距小、埋深浅且偏压严重,武调1号隧道明洞近接段落在距离新建隧道明洞衬砌外50 cm处,并于此处布置一排锚固桩,以隔断新建隧道对既有隧道的影响。论文对锚固桩的变形及承载进行理论分析,通过数值模拟新建隧道及锚固桩的施工全过程,根据数值模拟分析及现场监测结果,对比施工新建隧道过程中既有隧道衬砌变形产生的位移,分析锚固桩的工程机理及新建隧道施工对既有隧道产生的影响。

摘要：针对目前缺乏水利插板桩护岸内力计算方法的问题,探讨和分析了插板桩计算原理,推导了插板桩挡土板和锚固桩的内力及位移计算公式,并以江苏省南通市某河道护岸为例进行了验算。结果表明:所推导的公式力学意义明确,公式相对简单,便于设计人员计算,可为类似工程设计提供参考。

摘要：针对四川省南部县盘龙嘉陵江大桥水域深水、卵石浅覆盖层的地质特点,结合现场实际及地质探勘掌握的资料,为解决因钢管桩入土深度不足导致钢管桩底部无法形成稳定固定端,钢管桩约束力不足而引起栈桥抗倾覆性差、抗冲刷能力弱等稳定性的问题,钢栈桥设计为板凳桩+锚固桩结构形式,提高了钢栈桥结构的稳定性、安全性,为类似深水浅覆盖层工程项目栈桥施工提供借鉴经验。

摘要：在软塑、流逆状地质条件下进行锚固桩施工 ,由于土体“流动”,桩孔开挖十分困难 ,结合现场实际 ,针对施工过程中的土体坍塌、涌泥等问题 ,提出了解决桩孔开挖困难的具体措施。

摘要：预应力锚索在漫湾水电站左岸边坡加固处理中,实施面之广、数量之多,在我国水电建设史上尚属首例。按设计方案,左岸边坡加固处理是以锚固桩(洞)为主,1989年3月才引进预应力锚索技术,至1990年8月底,整个左岸边坡共实施锚索1336根,其中,1000kN级的有1074根,1600kN级的20根,3000kN级的232根,总锚固力为1800MN。

摘要：在实体工程实践基础上,分析了锚固桩-挡墙组合结构的加固机理,并对其设计计算作了详细的介绍,通过锚固桩-挡墙组合结构实体工程的应用,证明锚固桩-挡墙组合结构支护中具有良好的支护效果。

摘要：阐述了锚固桩在铁路既有线桥涵接长中的应用,重点探讨了锚固桩的设计检算及施工要点,并简单介绍了防护桩的安全监测方案,从而达到遏止土体变形发展、提高施工质量的目的。

摘要：介绍了在软弱破碎岩质深路堑边坡开挖中,锚固桩采用护壁、人工挖孔、桩径内贴宝丽板夹泡沫板成孔的施工技术和应用效果,经测试,满足规范及设计要求,缩短了工期,取得了较好的经济效益。

摘要：重庆市西南制药一厂位于长江左岸寸滩,该厂在厂区开挖坑,将2万m^3弃土堆放在斜坡上。1990年产生滑坡,将原有为栏截弃土设置的重力式挡土墙(耗资180万元),以每天2—3cm的速度向外推移。南江水文队承接治理,采用锚固桩组合抗滑墙新方法,共施工Φ1.2m竖桩17根,灌注混凝土407.93m^3,总投资110万元。经检测,合符《工业与民用桩基础设计与施工规程》要求,达到省费效好之目的。