摘要：针对半潜式钻井平台在锚地防台风这一特定工况,选取我国南海港外锚地典型海洋环境条件,采用锚泊分析配合平均载荷缩减法,并考虑动力定位系统推进器性能的影响,建立了平台-锚泊系统耦合时域动态分析模型,分析了半潜式钻井平台在浅水海域恶劣海况条件下有无动力定位系统辅助时的锚泊状态,并依据API RP2SK规范对其综合抗台风能力进行了评价与分析,结果表明推进器辅助锚泊模式可以有效改善锚泊系统受力状况,并显著增强平台综合抗台风能力。本文研究方法及结论可为同时具备锚泊及动力定位系统的浮式结构物在抗台风时的工程设计及实际作业提供参考。

摘要：通过研究浅海海域特殊工况下铺管船锚泊分析和铺管分析方法和施工方案,以及大口径、较深水海底管道水平口对接提升下放的力学分析方法,建立了多船舶、多吊点动态联合作业的施工工艺,解决了狭窄航道半封航施工、低曲率半径弹性敷设、海底管道并行安全施工和大口径、大水深区海管水平口对接等技术难题,形成了复杂海域特殊工况下海底管道设计与施工的特色技术。

摘要：浅水起重铺管船多为非自航锚泊定位船舶。锚泊定位系统是起重、铺管、自存的关键。合理的配置和设计锚泊系统,不但能节约投资,提高船舶的作业效率,还能为船舶安全生产和风暴自存提供保障。本文以某一浅水起重铺管船为例,参考各船级社规范并结合实际,对船舶的锚泊系统配置进行了分析研究。

摘要：新建导管架在老平台附近安装,主作业船锚位受限较大。且老平台旁钻井船正位于主作业船的锚缆设计位置。采用主作业船与平台带缆辅助锚泊的设计使用高强度尼龙缆与主作业船锚机相连,系固在老平台桩腿处,用以替代工作锚。该方案通过对浮吊锚泊进行受力分析,将带缆受力代入老平台整体强度和带缆位置局部强度的分析,证实老平台结构和桩基强度满足要求。导管架海上安装顺利开展。

摘要：近几年来,海工在运输驳船甲板增加锚机系泊系统完成多个大型组块的浮托安装,为了更好的控制好浮托时的船舶运动,确保作业安全,对作业系泊系统进行了研究。以秦皇岛32-6CEPI组块为例,阐述了运输驳船系泊系统的设备,设计和相关计算分析,通过研究并成功应用在项目上,验证了系泊设备的可靠性同时为将来项目提供了参考。