摘要：在水利水电工程施工过程中,通常会使用不同类型的加固处理措施。针对现有预应力锚索及锚筋桩有限元模拟方法的局限与不足,本文结合某调压井岩体边坡,基于FLAC3D软件对预应力锚索及锚筋桩的数值模拟方法进行研究,采用强度折减法对调压井边坡的稳定性进行分析。结果表明,预应力锚索及锚筋桩加固效果明显,有限元模拟满足工程要求,可供同类工程的设计研究参考。

摘要：文章以百色市百隆高速公路永乐出口连接线道路改造工程一段挡土墙边坡滑移为例,通过分析该边坡滑移原因,提出采用锚筋桩和锚杆对下部重力式挡墙进行加固的设计方案,并进行了岩土参数反演推算及边坡稳定分析,提出了相关设计注意事项。

摘要：在水利水电工程中，锚筋桩被越来越广泛的使用。锚筋桩（又名钢筋桩），广义上属锚杆的一种，是一种集束锚杆，其作用是用来加固边坡、地基等岩土结构，或是用来锚固住某个构筑物，如水工消力池搞浮等。锚筋桩作为深入地层的受扭构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。锚筋桩的桩头浇注在结构物的混凝土内，承受轴心拉力，可给建筑物施加沿桩孔方向的拉力，以维持建筑物的稳定，砂浆锚筋桩是处于被动受力状态。桩身结构按普通钢筋混凝土轴心受拉构件设计，钢筋骨架根据单桩设计承受荷载和桩孔直径大小设计。在边坡支护方面，利用锚筋桩的搞剪力特性，还经常充当微型抗滑桩使用，防止边坡土体因抗滑失稳而垮塌。

摘要：云南李仙江石门坎水电站导流洞出口洞脸边坡在施工过程中出现了多次滑坡塌方,塌方缩窄了2号路的路宽,严重影响了导流洞底板和边墙的施工,制约着石门坎水电站分流时间。贴坡混凝土加锚筋桩的支护方式很好的解决了以上的问题。

摘要：广西右江鱼梁航运枢纽工程1—2号坝段坝基在实际开挖后仍发现层间剪切破碎带,岩性差,经过设计、勘查、业主等研究和讨论后,为了确保拦河坝的安全和稳定,在1—2号坝段坝基作锚筋桩加固处理。文章介绍了锚筋桩的设计、施工、抗拔试验方面的内容,为相似工程提供借鉴和经验。

摘要：由于中国经济发展的需要,越来越多的山区公路投入建设,在山区公路的投入使用后,均发生各种各样的地质灾害,严重时导致公路断交。因此如何经济、快捷、有效地治理地质灾害是山区公路面临的普遍问题。针对山区公路多种地质灾害成因,对采用锚筋桩方案治理地质灾害进行研究。结果表明,锚筋桩用于山区公路病害治理是经济、快捷和可行的。

摘要：混凝土大坝稳定的重要因素是坝基稳定。湖南省泸溪县辛女溪水库大坝工程地质条件复杂,大坝基础为泥质粉砂岩地层,为了加强坝基稳定性,设计部门增设了锚筋桩施工项目,文章就辛女溪大坝工程锚筋桩施工方案进行研究和总结,旨在为类似工程施工提供参考。

摘要：强风化顺层砂岩边坡具有节理裂隙发育、强度低的特征,导致开挖过程中出现边坡稳定问题。单纯的锚杆锚索支护无法满足边坡稳定性需求,在现场抗滑桩施工困难的情况下,选用经济、高效、施工便利的锚筋桩结合锚杆锚索对强风化顺层砂岩边坡进行支护。针对强风化砂岩破碎且强度低的特性,考虑高压注浆的劈裂作用,通过FLAC 3D数值模拟进行方案比选,得到适用于强风化砂岩边坡的锚筋桩多角度交叉布置方案。根据试验段边坡锚筋桩监测数据,分析强风化顺层砂岩边坡锚筋桩作用机理,验证了多角度交叉布置锚筋桩对强风化顺层砂岩边坡的加固效果。

摘要：文章基于某高速公路路基沉降的应急抢险加固工程,提出了一种联合建模数值模拟分析方法,以研究“锚筋桩+钢筋混凝土板”加固方案对地基沉降变形的影响。首先,运用Bentley三维地质建模软件建立岩土层面模型,并提取锚筋桩位置的岩面高程数据;其次,利用MidasGTSNX高级岩土工程仿真平台,构建三维模型并进行计算与分析。研究结果显示:“锚筋桩+钢筋混凝土板”的加固方案在控制地基沉降方面效果显著,其工作性能优于仅采用锚筋桩或钢筋混凝土板的单一加固方案;随着锚筋桩长度的增加,路基沉降的最大值位置从路基中心逐渐向加固区外侧转移。通过模拟和对比监测数据,验证了Bentley和MidasGTS NX联合建模的方法能够提高数值模拟效率并准确预测路基变形沉降规律,该方法在应对高速公路路基沉降应急抢险加固工程中具有重要的应用价值和理论指导意义。