摘要：土工结构的震害调查表明,桩板墙具备优良的抗震性能,安装锚索之后效果更佳。尽管如此,目前关于桩板墙的研究大多数集中于静力方面,对于动力响应情况和抗震工作机制的研究较少,关于两类典型桩板墙,即桩板墙和锚索桩板墙的地震响应特性的对比研究未见报道。基于此,将桩板墙和锚索桩板墙进行了同台的大型振动台模型试验,对比分析了两种结构的地震响应特性。试验结果表明:两种结构的土压力、锚索拉力和桩身位移地震时程响应规律均与输入的地震动参数密切相关,如曲线形状和变化趋势,并且它们的峰值出现时刻与地震动加速度峰值出现时刻基本一致。锚索的安装,能更好地保持边坡的稳定性和有效限制桩身变形,尤其是在高地震烈度区,当土体非线性增强时,优势体现愈发明显,即预应力锚索会产生减小桩身位移的效果,特别是当地震系数为0.4时,普通桩板墙的位移达到预应力锚索桩板墙的2.4倍。此外,锚索拉力的施加,能够使桩对土体产生"主动"的反压力,两种结构在静力和地震系数为0.1的工况下桩背所受的滑坡推力基本一致,嵌固段土体抗力的差距也不明显,实测点强度的最大差异不超过20%,说明锚索的作用没有得到充分发挥;但当地震系数大于等于0.2后,锚索作用开始体现,桩土变形的协调性更好,桩背与滑体的相互作用力增大,土体抗力较桩板墙大幅度减小,更有利于边坡的稳定。同时,锚索拉力的作用使结构的悬臂段桩身内力较大,在进行结构设计时,相比于普通桩板墙,锚索桩板墙应加强悬臂段,可以适当弱化嵌固段。分析成果可供高烈度地震区桩板墙的抗震设计、灾后恢复重建及今后相关规范修订参考。

摘要：本文结合具体工程实例就锚索桩板挡土墙技术在房屋建筑边坡设计中的应用作一番探析,希望能给同行提供一点参考。

摘要：滑坡是山区高速公路的主要病害之一,文章以西南地区某高速公路滑坡为例,从滑坡形成的不良地质环境、施工活动及降雨等方面,对滑坡的成因及稳定性进行了分析,介绍了采用锚索桩板墙与抗滑挡墙相结合的综合治理措施及滑坡监测方法。

摘要：桩板墙具备优良的抗震性能,但目前对其研究多集中于静力方面,关于支护边坡内部震害损伤动态发展的研究较少,关于两类典型桩板墙震害损伤过程的对比研究更罕见报道。基于此,本文通过振动台试验,利用Hilbert-Huang Transform法,对比分析了锚索桩板墙、桩板墙加固边坡的频谱特性。结果表明:最易产生损伤的位置均为滑面处,但在研究对象中,由于锚索的存在,震害没有延伸至坡体;致使桩板墙加固边坡开始产生震害损伤的PGA较锚索桩板墙小,且远离桩板墙侧的土体先出现破坏;锚索的存在,改变了结构受力状态,使土-抗滑桩-锚索成为整体,减弱了锚索周围土体的震害损伤;当PGA较大时,锚索桩板墙有效抑制坡体震害损伤,更好地保持边坡的稳定性,相比桩板墙表现出更为良好的抗震性能。

摘要：由于锚索桩板挡土墙技术在近几年的发展较快,针对这一情况,将其与具体工程实例结合,实现锚索桩板挡土墙技术在房屋建筑边坡设计中的应用,为今后这一技术的发展提供一些实际案例。现在这项技术具体案例并不多,通过论文的形式,深入探讨具体的应用,为今后的发展做铺垫。