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动力参数法基检测技术的探讨及改进
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《水文地质工程地质》2003年 第3期30卷 88-91页
作者:汤连生 张鹏程 王洋中山大学地球科学系岩土工程研究所广州510275 广州市城市规划勘测设计研究院广州510060 
在分析传统动力学参数法基检测技术存在问题的基础上,提出了用不同质量的,多次顶的锤桩碰撞方法,解决了传统动力参数法测试仪器的读数误差,以及利用地质土工资料求土参振折合质量的不便。并针对传统动力参数法在基检测过...
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