摘要：为实现锻造余热淬火工艺在实践中的推广和应用,本文结合公司实际设备情况,设计了复合切边冲孔模,缩短了工序,节约了时间,解决了实现锻造余热淬火的关键问题,为公司降本增效作出了突出贡献。锻造余热淬火是锻件在锻造成形以后立即在高温状态下进行淬火热处理,并在合适温度下回火,实现代替调质处理,也就是在稳定的奥氏体范围内形变后产生马氏体相变的高温形变热处理。

摘要：随着工业的发展，能耗大幅度增加，节能已成为企业的技术目标之一。节能热处理工艺、节能新材料的应用被列入当今世界新技术，也被列入东风汽车公司规划之中。近些年，东风汽车公司利用锻坯中频加热规范、稳定、速度快的特点，锻压机热模锻锻件尺寸精细、批量大的优势，成功地进行了锻造余热淬火、非调质锻后控温冷却及渗碳钢等温退火的工艺试验与生产，并在一定程度上提高了产品质量，解决了一些难题，获得了显著的经济与社会效益，为热模锻件热处理工厂设计、设备选型、工艺方案等积累了可借鉴的经验。

摘要：河南英威东风机械制造有限公司为国内最大的空心汽车轮毂轴管专业化生产企业．年产量达150万件．共研制生产汽车轮毂轴管十几个系列二百多个品种。汽车轮毂轴管毛坯生产工艺流程为：下料-中频加热-三道热挤压成形工艺-锻造余热淬火-回火。年需近3000套热挤压成形模具均由公司自行锻造。由于锻造加热炉采用传统人工投煤直接燃烧的方式．炉膛温度难于控制，锻件质量不稳定：同时煤燃烧不充分，环境污染严重：工人操作环境差．劳动强度大。为改变这种现状．公司结合工作实际，自行研制设计了如图1所示的机械水平往复推动式燃煤机。