摘要：本文针对汽车发动机连杆加工工艺编制进行经验总结,并设计了连杆大小头镗孔夹具,及相关的机床等加工设备情况,供业内同仁参考,共同提高。

摘要：弹射座椅被誉为蓝天上的“生命之舟”,其中动力机构为弹射座椅提供动力,撞针位于动力机构的击发部位,是弹射座椅中实现顺利弹射的重要零件。针对因其结构特征,导致采用传统方法加工剪切销孔,尺寸精度无法保证,影响产品按时交付的问题,设计了剪切销孔的镗孔夹具,有效地解决了问题。

摘要：前轴主销孔镗孔夹具设计任宇（东风昆南汽车有限公司）１工艺要求前轴主销孔的位置精度（如主销后倾、主销内倾等）直接影响汽车前轮定位的准确性，对汽车操纵的轻便性、稳定性及轮胎磨损都有很大影响。前轴主要技术要求有：（１）前轴主销孔要有精确的配合尺寸；（２）主...

摘要：镗床夹具是镗孔加工中常用的辅助装置。针对差速器壳体上两组相互垂直孔的加工,设计了专用的镗孔夹具。鉴于差速器壳体的结构特点和镗孔工序要求,采用一面两孔定位,并确定了满足定位精度要求的定位销尺寸。接着,确定了可靠的工件夹紧方案,并设计了油缸以及相关的夹紧装置。最后介绍了该夹具的结构组成及其特点。

摘要：在变速器的一轴镗孔工序中,以前采用人工装夹工件,由于生产模式切换为自动化生产,现有夹具已无法实现自动化改进要求。本文设计出新的适用于自动化生产线的快换镗孔夹具,该夹具带有导向机构,机器人可实现自动装卸工件,节约较大人力成本,缩短辅助工时,降低劳动强度。

摘要：我们生产中遇到了图1所示的电缆接头壳体零件。该零件是一薄壁铸件,材料为铸铝合金ZL104。主体为圆锥形,两端分别伸出螺纹接头。加工的难点主要集中在镗孔加工上。我们设计了壳体镗孔夹具,顺利地解决了加工难点。 镗孔夹具,如图2所示,在C630车床上使用。

摘要：根据实际生产应用情况,在减速器设计、加工制造过程中,针对减速器箱体箱盖镗孔加工,设计、加工了一级齿轮减速器箱体镗孔所需的专用夹具,解决了减速器镗孔工序的装夹及加工难的问题,收到了较好的效果。

摘要：在车床上镗削箱体,一般是将车床大拖板拆去,换工作平台。平台上装上镗模,车床导轨上装上分轴箱,结构如图1所示的车床镗孔夹具(Ⅰ),动力由输入轴6输入。这种方法适用于批量生产,为了适应小批量生产,实现一机多用,我们设计了图2所示的车床镗孔夹具(Ⅱ),使用时装上,不使用时拆去,非常方便。

摘要：机油泵壳体(图1,NJ-130汽车零件),其主要加工工序精镗齿轮孔、轴孔和车削底平面及端面,技术要求较高,原采用两工位180°回转转动盘夹具加工的,很难保证工件的端面和底平面的圆跳动精度要求,为此我们设计了偏摆夹具(图2)。夹具设计原理摆动盘10平面是工件定位的基准面,当它回转180°时必然产生端面圆跳动,其数值大小直接反映到孔和平面的加工精度上。若能用较小的回转角度获得理想精度要求,则其它问题即可解决。如图3所示,两齿轮孔O。

摘要：本文介绍的主要内容是制作一套在C6140卧式车床上专用的镗孔夹具。该夹具使长方形板料1次安装,可以在直角三工位上车削加工3个阶梯孔系,从而保证工件的加工精度及孔系之间的平行度与卧式车床采用常规方法加工相比,生产效率大大提高,实际使用已取得较满意的效果。