摘要：基于塑性成形原理和等体积变形法建立了铆接镦头尺寸与干涉量关系的理论模型,采用ABAQUS有限元软件建立了铆接过程的数值模拟模型,设计了3组与仿真模型参数相同的铆接试验,根据建立的镦头尺寸与干涉量的关系模型,对仿真和试验结果的干涉量进行了对比分析。结果表明,仿真和试验干涉量分布规律一致,数值模拟得到的相对干涉量与考虑上板变形时得到的相对干涉量误差为9.54%,比不考虑上板发生塑性变形时的误差小近20%;3组压铆试验测得平均干涉量与压铆仿真模拟的理论计算值误差小于10%,进一步验证了镦头尺寸与干涉量关系模型的正确性和有效性。

摘要：气动锤铆是飞机铆接装配的主要方式之一,主要工艺参数包括铆枪气压、击打次数和顶紧力。通过搭建气动锤铆试验台,通过设计单因素试验和正交试验,研究气动锤铆工艺参数对镦头尺寸、干涉量大小及其均匀性的影响规律,提出一种通过改变铆枪顶紧力而改善铝锂合金板材内部的铆接干涉量及其均匀性的方法,为实际生产中提高气动锤铆质量提供参考和依据。