摘要：作为整个风场的“心脏”,海上升压站导管架基础的稳定意义重大。升压站导管架基础按其结构型式可分为先桩法和后桩法两种。本文基于浙南海域某风电场,研究在长周期涌浪及深厚淤泥层地质条件下,海上升压站两种导管架基础型式的优劣及其可行性。通过其技术可行性及施工便利性等方面对两种导管架型式进行对比,先桩法工程量较后桩法更省,但其施工措施费用更高,需综合考虑结构工程量及施工工艺流程,开展方案比选及设计优化,真正达到降低工程造价的目的。本文对后续海上升压站的基础设计具有一定借鉴意义,对风电场降低成本、增加效益起到一定指导作用。

摘要：海外港口工程大部分位于以长周期涌浪影响为主的海域,长周期涌浪对防波堤的作用尚未得到全面认识和研究,尤其是斜向入射的情况。以某一具体港口防波堤工程为例,通过波浪局部整体物理模型试验,对斜向长周期涌浪作用下斜坡堤结构的稳定性进行了研究,并根据试验结果对原方案进行优化,提出了稳定的斜坡堤结构。研究结果表明,斜向波浪作用时,相同水深、波向以及波高情况下,入射波浪周期越长则护面块石失稳率越大;相同水深、波高以及波浪周期情况下,波浪15°角斜向入射时沿堤形成的沿堤流对护面的冲蚀破坏作用比波浪基本顺向入射时的情况更为强烈,护面块石失稳率相比较大。

摘要：基于中马友谊大桥项目,针对钢吊箱结构设计和施工工艺进行优化,包括施工方案比选、钢吊箱结构设计及加工、钢吊箱拼装、整体下放、封底混凝土两次浇筑、钢吊箱暗排水施工工艺。建立波浪预报模式及波流实时监测系统,进行钢吊箱施工作业窗口分析,为钢吊箱下放及封底混凝土浇筑阶段作业窗口选择提供了科学依据,保证了长周期涌浪海域钢吊箱结构安全及封底混凝土施工质量。

摘要：西非的几内亚湾属长周期涌浪作用为主的海湾,与国内沿海极值大浪受控于台风浪的情况不同,几内亚湾的极值大浪同样为长周期涌浪。在对此类海域进行近岸极值波要素推算时,国内普遍采用的台风浪的计算模式并不适用。为给长周期涌浪影响为主海域近岸极值波要素的推算提供方法参考,依据DHI公司在西非区域开展过的若干码头项目波浪整体数学模型试验报告,归纳总结出其近岸极值波要素推算最常采用的两种方法,并建议取该两种方法计算结果的平均值作为设计值。

摘要：“巨涌”是萨尔瓦多拉利伯塔德码头损坏的主要原因。采用NOAA全球再分析波浪资料,分析工程海域大浪特征。结果表明,每年有2场超级大浪,类似“海啸型”巨涌,来自南太平洋(澳大利亚东侧)、南大洋海域,沿最大圆路径跨洋传播,到达萨尔瓦多需要12~20 d;大浪传入浅水区后,因地形折射效应波向转为S向,经过浅水效应,波高急剧增大直至破碎。根据长周期涌浪传播特性,可提前进行大浪预警,进而指导施工作业和码头运营。

摘要：传统混合梁刚构桥施工一般采用挂篮或桥面吊机以小节段逐段施工方式实现合龙。当该型桥梁处于长周期大涌浪的外海环境时,桥梁施工将面临钢箱梁运输、吊装等受海况影响的难题。以长周期大涌浪海域的钢混叠合混合梁刚构桥上部结构施工为依托,对用于外海混合梁刚构桥上部结构施工关键技术进行研究。通过对上构施工所用的关键装备和关键工艺进行创新,将主梁施工专用装备多功能化,从而优化复杂结构体系施工的工序转换衔接;同时,采用梁上顶推合龙工艺,不仅优化了施工工期,而且降低了施工安全风险。