摘要：在对长大平车车体进行静强度和疲劳强度分析的基础上,分析关键部位的位移和应力指标对车体结构板材厚度的灵敏度,并基于灵敏度信息确定主要板材结构的拓扑优化模型,利用优化求解器进行拓扑优化.基于拓扑优化结果,给出车体结构的新设计方案并校核其静强度及疲劳强度.新设计方案在保证车体强度的同时,使车体减重1.3 t,较好地实现了车体轻量化的目的.优化结果为长大平车车体结构的创新设计提供了有价值的参考.

摘要：2013年8月30日，齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司提出的D22B型长大平车设计方案在北京通过了中国铁路总公司组织的评审。与会专家听取了相关报告，经认真讨论，一致认为D22B型长大平车（载重120t，自重≤48t，最高运行速度100km／h，采用木地板结构，地板面长度25000mm、宽度3000mm，空车地板面距轨面高1350mm）符合铁总科技项目研制目标及用户需求。

摘要：本文提出了16m及以下简支T梁整孔在既有铁路运输的方式,设计了轨行式的既有铁路运输装备。根据铁路基本建筑限界以及国铁超限货物运输管理规定,确定整机限界尺寸,根据既有桥梁承载能力,确定整机载荷分布。参考现有的长大平车设计,设计了基于标准3E轴转向架的2级均衡结构形式的16m梁体运输装备,与内燃机车的连挂方式,实现在既有铁路上行驶运输整孔简支T梁,载梁运输时,满足既有铁路超限运输管理规定,为既有铁路简支T梁整孔运输提供新的解决方案。

摘要：4月20日，由包头北方创业公司自主研发成功的CN45型长大平车实现首批20台出口非洲。CN45型长大平车是专门为非洲国家铁路运输设计制造的新产品。该车全长23．188米，是集装箱和普通货物两用平车。