摘要：从理论分析入手，综合了大量试验数据，针对实际工程设计的需要及精度要求，提出了３种不同精度的预应力长期损失的计算方法：精确计算方法、实用计算方法和综合值估计法．

摘要：前言 箱梁设置竖向预应力的目的是为减小主拉应力，防止腹板开裂。然而大量的混凝土箱梁桥在腹板施加竖向预应力后．施工和运营过程中腹板还是存在不同程度的开裂现象，交通部规划设计研究院曾对部分省市修建的预应力混凝土梁桥做过一次调查，共收集到13个省市、19座已建大跨度PC桥梁的裂缝情况表明：施加腹板竖向预应力并不能完全防止腹板的开裂，显然竖向预应力损失过大或失效是主要原因之一。

摘要：针对预应力筋/索在疲劳荷载作用下应力松弛放大和加速的现象,根据疲劳-松弛应力曲线的发展特征,提出考虑服役荷载影响的非线性损伤因子函数,结合黏弹性本构下固体三参数模型静态松弛应力的解析解,建立动态荷载影响下的非线性疲劳-松弛应力理论模型,进行基于理论模型的疲劳荷载加载特征影响因素分析,提出疲劳-松弛应力模型的工程简化计算方法,并开展1860级高强钢丝疲劳-松弛验证试验。结果表明,非线性疲劳-松弛应力理论模型与试验实测的松弛应力曲线一致性较好,加载波形和加载幅值对应力松弛率的影响较小,而加载频率对应力松弛率的影响较大,疲劳-应力松弛的工程化计算方法可包络试验测试结果,且表达式与参数较简洁,便于工程应用。为预应力结构服役性能设计提供理论依据与技术支撑。

摘要：在核电站安全壳的研究中,预应力损失的大小直接影响建立的有效预应力。本文以某核电厂后张拉环向预应力体系为研究对象,参考国内相关设计规范计算了由于各种因素引起的预应力瞬时和长期损失,给出了有效预应力的初步设计值。

摘要：首先重点分析了张拉系统、锚索钻孔斜率、张拉顺序、锚头和夹具变形、岩土体蠕变、钢绞线松弛及外界环境对锚索预应力损失的影响。随后,以某高速公路边坡为研究对象,分析了锚索在张拉锁定后2h、张拉锁定后3个的预应力损失情况,并提出了多个处理锚索预应力损失的措施,研究成果可为边坡锚索设计与施工提供理论指导。