摘要：高层建筑长短桩复合地基技术既可以提高地基承载力,又可以减少沉降,经济性好、安全性高,有良好的发展前景。针对该技术的特点,作者参照近年来国内外的工程应用和研究情况以及自己的研究成果,确定了该技术的主要影响因素,主要为褥垫层厚度、长桩的长度及置换率、短桩的长度及置换率、上部结构刚度,并对这些因素在沉降和荷载分担比上进行探讨,得出有益结论。结论如下:褥垫层厚度对筏板底的差异沉降基本不影响,平均沉降则随之增大略有增加,但有一定的极限;当褥垫层厚度在一定范围内时,长桩荷载分担比随褥垫层厚度的增大而显著减小,土体显著增大,短桩荷载分担比有所增大,继续增加褥垫层厚度后,各部分荷载分担比趋于稳定;长桩长度对筏板底的差异沉降影响有限,其增幅缓慢,平均沉降则随之减小;长桩荷载分担比随长桩长度的增加而增大,土体和短桩则随之减小,但有一定极限;长桩置换率超过一定范围后,对筏板底沉降和桩土荷载分担比影响不明显;短桩长度和短桩置换率对筏板底沉降和桩土荷载分担比影响较小;上部结构刚度对筏板底差异沉降和桩土荷载分担比影响较小,筏板底的平均沉降随上部结构刚度增大而增大,随后增幅变缓。这些结论可为该类型复合地基的设计和应用提供参考。

摘要：结合珠江三角洲高速公路西环南段北江特大桥主桥主墩施工,介绍深水长大钻孔桩施工中钻孔平台设计、钻机选型、高级PHP泥浆应用、清孔工艺、水下混凝土灌注、防洪渡汛等关键施工技术。

摘要：一、试验目的《路基工程》总第六期《抗滑桩模型试验第一阶段报告——桩前滑体抗力分布的研究》一文,介绍了模拟滑体为松散介质时抗滑桩模型试验及其成果,为了研究单排抗滑桩不同桩长的受力状态,在第一阶段单排抗滑桩模型桩为86cm(以下简称长桩)的基础上,又进行了单排抗滑桩模型桩为72.2cm(以下简称短桩)的模型试验。试验的主要目的是研究相同结构形式和截面尺寸下,不同长度的抗滑桩在松散介质中受力状态,了解短桩的工作特性,为抗滑桩设计和计算提供依据。

摘要：本文通过CFG长桩加夯实水泥土短桩的多桩型复合地基在湿陷性黄土地区的应用实例。介绍了该种类型复合地基的设计方法、施工工艺。供土建设计人员参考。

摘要：两淮煤炭基地的新建矿井,大都位于厚表土覆盖区,多数立井井筒仍然采用冻结法施工.这种经过人工冻结和自然解冻的土壤,能否用作高大的多绳提升井塔的地基,是近年来颇有争议的课题.有一种意见将人工冻融士视同天然冻土,认为冻融后的土壤,结构遭受破坏,力学强度不能恢复,因而不能用作井塔地基,只能将井塔通过倒锥台基础放置于井筒上,承受并塔荷载的井筒段按长桩设计.当然这是一种可行的基础型式,它对于一般中小型井塔,由于与井筒尺度相差不大,可以取得一定的技术经济效果.但是如忽略井塔使用条件、结构特征、抗震要求和施工难易等各种因素,一律将井塔放置井筒上,则属片面.

摘要：笔者根据上海六个区、十一个工程基地30幢12～25层高层住宅的桩筏(箱)基础的实测沉降资料,进行归纳分析,提出了此类建筑的短桩、中长桩、长桩及起长桩的桩筏(箱)基础的预估最终沉降值的经验公式,可供设计人员在设计时参数。

摘要：本文提供软土层中建筑基坑的带内支撑的围护桩按控制变形设计的简明计算方法 ,其成果与工程实测资料基本相符。对受水平力时的“长桩”和“短桩”的桩身变形提供不同的算法。另对确定坑底软土的“m”值的预设位移和超固结影响也提出了新见解。

摘要：水下灌柱桩的承载能力与施工时成桩的质量有十分重要的关系,这是众所周知的,成桩质量主要体现在孔底沉渣是否清理干净,以及桩身砼的质量是否均匀且达到设计要求。 最近,我市连续几个工地出现了水下灌注质量事故,在四个工程抽取的八根桩作静载试验均未达到规定的试验荷载就破坏,见下表所列:

摘要：结合国道主干线广州绕城公路西二环南段北江特大桥主桥主墩施工,介绍深水复杂地质大直径超长钻孔桩施工中钻孔平台设计、钻机选型、高级PHP泥浆应用、清孔工艺、水下混凝土灌注、防洪渡汛等关键施工技术。

摘要：使用荷载传递法对长径比较大的管桩在竖向荷载作用下的承载性状进行模拟分析,得出其模拟Q～s曲线并根据设计极限承载力标准值对不同桩长的曲线进行分析比较,从而确定长桩的合理施工桩长,以供参考。