摘要：通过对门座起重机变幅齿条驱动位置参数的分析,提出了对其进行优化设计的思路,并建立了完整的优化设计数学模型。经实际上机计算,证明该设计方法是合理可行的。

摘要：根据可靠性理论和疲劳分析理论,本文讨论了门机的使用寿命问题,探讨了门机结构疲劳状态测试和计算的基本方法和理论依据。此外,本文还结合实例,介绍了门机疲劳寿命评估方法的应用情况。

摘要：根据门座起重机直卷筒补偿变幅臂架系统的结构特点和技术要求 ,建立了变幅系统优化数学模型 ,研发出变幅系统参数化优化设计软件 ,并成功应用于实际工程中 ,较好地解决了吊重水平变幅优化问题。

摘要：基于虚拟样机技术,针对门座起重机刚柔耦合系统及钢丝绳柔性,利用UG,ADAMS与AN-SYS联合建模,进行起升、变幅和回转工况过程的动态仿真,为门座起重机的设计和分析提供了一种新方法.结果表明,该仿真模型能准确模拟门座起重机各作业工况运动和动态响应.

摘要：运用有限元方法,建立门座起重机圆筒门架结构的有限元模型,对其进行静力学性能分析,得出圆筒门架结构的应力和扰度分布,进行强度和静刚度校核,为设计提供理论依据。

摘要：本文针对门座起重机立柱结构的特点，讨论了目前有限元建模中不同方法的优缺点，通过实体建模中的面素法用四结点及八结点壳单元对立柱的空间及单侧结构在考虑有加劲肋和无加劲肋的情况下分别进行了静动态计算及计算结果的置信区间分析，从而完成了该类结构的有限元建模与分析。

摘要：主要介绍了船用２５３２门座起重机的最大跨距和吊钩高度这两项指标的改造方案和设计计算，并对改造后组合臂架的强度进行了分析。

摘要：介绍了港口装卸设备整机滚装运输的优点及门座起重机整机滚装运输中存在的技术难点;详细分析了门座起重机滚装设计过程及整机滚装拖曳系统设计的主要过程;提出并重点论述了一种有效的滚装拖曳系统,提高了滚装设计的安全性和有效性。

摘要：以门座起重机新型变幅机构为对象，建立了以载荷均方根力矩、载荷最大不平衡力矩、载荷与结构自重的综合均方根力矩和最大综合力矩４项指标为目标的多目标优化设计数学模型。开发了可靠而实用的多目标优化应用程序。算例表明，采用新型变幅机构优化设计，在同等工作幅度的设计标准下。