摘要：针对门座起重机控制系统多采用传统的分散、独立工作方式 ,导致操作和调度、管理之间信息不灵 ,货物装卸时间长 ,设备利用率低等问题 ,提出基于现场总线技术实现门座起重机控制系统的网络化智能化的设计思想。介绍了系统中关键硬件的原理及方法 ,形成从驾驶室到电气房、监控室的智能化。

摘要：变幅机构是门座起重机模型的主要执行机构,其变幅过程中悬挂点的水平性能是机构设计及原理展示的重要内容.根据原型机在工程应用中的要求,通过配置轨迹上3个水平准点给出了求解变幅机构的刚体位移矩阵方程,并对两种角度约束条件的给定方法进行了讨论分析.结合设计算例,在ADAMS软件中,对悬挂点在变幅过程中的水平落差和水平速度变化情况进行了仿真及预测.结果表明,采用该方法可准确按既定准点配置模型变幅轨迹,为工程中此类连杆机构的综合提供了参考.

摘要：随着我国科学技术发展,我国在交通运输、石油化工以及传海工程发面都得到了长足的发展,在进行相关的工作的时候,工作效率都有了极大的提高。门座起重机是物料搬运的机械之一,对其进行设计创新,能够有效地减少生产的成本,并且提高企业的经济效益。虚拟样机技术是机械设计技术当中的一个新兴设计方式,它对传统的设计带来了加大的冲击,它能够有效地提高设计工作效率,从而减少设计周期。论文对门座起重机设计中虚拟样机技术的应用现状进行了分析探讨,以供同行参考。

摘要：基于对港口起重机变幅机构的设计过程分析 ,通过分析目前手工设计存在的一些不足之处 ,提出一种借助于计算机来提高设计效率和精确度的思路 ,建立了变幅机构设计软件开发模型 ,并用 Visual C+ +开发出变幅机构 CAD软件。在此基础上提出了开发整个港口起重机 CAD软件的构想。

摘要：从设计的角度出发 ,详细分析了变幅机构的运行情况 ,提出了几种目标函数的建立方法 ,有效地解决了变幅机构的模糊优化问题 ,其设计思路对其他机构的优化设计有较大的参考价值。

摘要：为解决门座起重机变幅过程中震动和异响较大问题,将原有螺杆螺母式变幅机构改造为齿轮齿条式驱动机构,运用三维机械设计软件进行改造结构干涉检查,借助运动学、动力学仿真软件优化设计参数并修正方案。改造后设备运行平稳,可有效降低故障率,提升作业效率,可为类似设备的改造提供借鉴。

摘要：利用ANSYS软件对40/15 t×60/100 m门座起重机的臂架结构在6种工况下的强度进行了分析,结果表明,臂架结构强度满足起重机设计规范的要求,可作为设计的参考。

摘要：1台重达 4 38t的抓斗门座起重机 ,因断臂而不能使用 ,文章从设计、制造和使用 3个方面分析了其断臂的原因。

摘要：运用ANSYS软件对门座起重机臂架结构进行了模态分析,并提取前4阶固有频率和振型,为设计和改造提供参考依据。

摘要：变截面压弯杆件在机械工程和结构设计中应用广泛。本文以门座起重机箱形主臂架为例,提出这一类问题建立数学模型的原则和方法,并运用最优化技术成功地确定了门座起重机箱形主臂架主要参数的最佳数值。