摘要：针对闪烁噪声下非线性非高斯系统的目标跟踪问题,首先建立了闪烁噪声的数学模型;然后分析了传统粒子滤波算法的优劣点,在此基础上,引入容积卡尔曼滤波算法,重新设计粒子滤波的重要性密度函数,提出用容积粒子滤波算法来跟踪目标。最后进行了仿真分析与对比。仿真结果表明,闪烁噪声条件下,容积粒子滤波算法的跟踪误差分别是传统粒子滤波算法和无迹粒子滤波算法的1/5和1/2,有更高的跟踪精度;而运行时间仅是无迹粒子滤波算法的1/2,且跟踪稳定性更好。

摘要：随着国内像增强器性能的逐步提高,闪烁噪声成为分辨力进一步提升的障碍之一。为了深入分析和研究闪烁噪声的相关特性,筛选性能更好的像增强器并进一步改进生产工艺,设计了一套闪烁噪声测试系统。通过驱动长光辰芯GSENSE400BSI系列低照度CMOS图像传感器,采集像增强器荧光屏上的图像,利用USB接口传输数据至上位机进行图像分析。实验中对像增强器进行测试,得到了相应的闪烁噪声离散系数分布,发现在2.8×10^(-6) lx照度环境下噪声最为明显,信噪比越高的像增强器整体离散系数越低。利用连通域检测算法,在二值化阈值为100的条件下,三种型号像增强器在连续200张图像中的高亮噪声数量平均值分别为5.18,1.40,0.86,重复性分别为1.26%,3.23%,2.66%,可以将离散系数和高亮噪声数量作为评价像增强器显示质量的指标之一。

摘要：针对闪烁噪声下存在未知机动的空间目标跟踪问题,将自适应鲁棒滤波技术嵌入到无迹卡尔曼滤波,设计自适应鲁棒无迹卡尔曼滤波(ARUKF),再利用ARUKF产生粒子滤波的重要性密度函数,从而得到一种自适应鲁棒无迹粒子滤波(ARUPF)算法。将ARUPF与瞬态跟踪模型相结合,对空间机动目标进行自主跟踪。实验结果表明,该算法在跟踪精度和鲁棒性方面优于传统的跟踪算法。

摘要：为了弥补信噪比无法在二维空间上准确定位分析像增强器闪烁噪声特性的不足,本文针对像增强器闪烁噪声特性设计了一种基于离散系数与Harris角点检测的微光像增强器闪烁噪声测试方法。本方法采用基于Gsense400BSI CMOS图像传感器的高帧频图像采集系统实现与像增强器荧光屏余晖时间相匹配的闪烁噪声图像采集。通过对连续多帧采集到的图像进行像素级离散系数计算,热点图实现可视化,与Harris角点检测算法能够准确分析像增强器荧光屏各区域内的闪烁噪声情况并准确标记荧光屏上的高亮噪点。实验结果表明,该方法能够实现像增强器闪烁噪声的二维分析与定位,从而为像增强器性能优化以及噪声特性测试提供技术支持。

摘要：针对末制导被动雷达跟踪测量的闪烁噪声问题,在分析多模型滤波及其简化算法的基础上,采用迭代不敏卡尔曼滤波(IUKF),设计了一种简化的多模型滤波器(SMM-IUKF),并以一个典型三维目标跟踪问题为例进行了蒙特卡洛仿真验证.该算法具有与SMM算法同阶的计算量,估计精确度高、收敛速度快,较好地解决了闪烁噪声滤波问题.

摘要：提出一种适用于零中频接收的WLAN混频器,采用折叠结构降低开关对的偏置电流,以得到良好的闪烁噪声性能;通过在混频器的驱动级引入辅助管,并优化其衬底电压和尺寸来抵消跨导管的非线性,进而提升电路的线性度。利用Volterra级数辅助分析制约线性度特性的限制因素。基于Chartered 0.18μm CMOS工艺的Spectre-RF仿真表明,电路在WLAN的2.4GHz频段具有良好的电学性能,噪声系数为8.6dB,闪烁噪声角为105kHz,IIP3为5.8dBm,芯片整体功耗为10mW,核心电路占用面积为0.09mm2。

摘要：设计了一种用于零中频GPS接收机的低闪烁噪声混频器。通过对吉尔伯特(Gilbert)混频器噪声机制的分析,以及对MOS管偏置在不同区域时噪声性能的研究,将吉尔伯特混频器的开关MOS管偏置在线性区,从而降低其闪烁噪声。该电路采用TSMC 0.18μm CMOS工艺进行了仿真,结果显示,改进后的混频器明显降低了低频区域的闪烁噪声,而对混频器的其他性能没有影响。

摘要：白噪声发生器生成不同频率下输出功率密度恒定的频谱图。这类发生器适用于低频响应较大或是有直流响应的测试电路。但是,由于存在粉红噪声（或称闪烁噪声）,使频率范围延伸到几赫兹甚至更低的白噪声发生器变得十分复杂。半导体元件产生的噪声总是带有特征性的粉红噪声，即其输出功率密度幅值随频率降低而升高，转折频率为几十赫兹到几千赫兹。高阻值的电阻会产生带有自身闪烁噪声分量的噪声，噪声分量的值和特性随电阻制造技术的不同而发生变化。

摘要：将无量纲及归一化方法引入对角噪声及闪烁噪声接入的比例导引系统的简化分析中。并结合统计学的方法——伴随法来简化系统并分析脱靶量的统计学特征。得到了角噪声与闪烁噪声接入比例导引系统后,不同参数对脱靶量的统计学上的精确的影响。为制导律的设计提供了理论依据。

摘要：针对闪烁噪声成为雷达末制导段主要随机误差之一,从控制系统设计的角度研究了闪烁背景下制导精度改进问题。建立了闪烁噪声作用下的制导控制模型,模型中引入了平台导引头动力学,研究了闪烁噪声对制导指令的影响;将控制系统设计指标选择为时域/频域混合的设计指标,选用开环穿越频率约束下极点配置方法完成了两回路/三回路过载驾驶仪的设计,研究了不同控制系统设计指标下的比例导引末制导脱靶量。研究表明,比例导引制导系统采用经典两回路过载驾驶仪时,通过适当增大开环穿越频率、适度减小系统阻尼,可以减小闪烁噪声造成的脱靶量;而当采用经典三回路过载驾驶仪时,则可以通过适当增大开环穿越频率、适当减小二阶阻尼或者增大一阶环节时间常数的方法来减小闪烁噪声下的脱靶量。