摘要：为评定外业观测数据质量和发现粗差,提出了一种闭合差搜索的通用算法。首先,针对高速铁路隧道中的各类边角混合网,基于平差理论,计算由边角混合网中测站数、非测站数和观测数确定其独立闭合差的数目,给出最简闭合差构成原则,求出余弦和正弦闭合差,推导闭合差限差计算模型,建立由闭合差探测观测值粗差的方法;进而导出闭合差增量与测站递增产生的重叠观测点数之间的数学关系式,设计数据结构实现测站与结点间双向多对多的拓扑映射关系,并基于分治思想,提出队列-测站双循环的增量算法来自动搜索最简且独立的闭合差;最后,以西南某高速铁路隧道构建的边角混合网为例进行算法验证。结果表明:增量算法能够在混合网中自动确定100%数量的最简独立闭合差,对观测值中存在的粗差100%予以探测,验证了采用该算法搜索闭合差及检核粗差的有效性。

摘要：在当前的生产和规范中，设计附合导线，通常使用关系式m_K＝(m_B)/2.5笔者认为该式不够全面，重新导出下列关系式m_K＝(m_B)/4((4N^2+1)/(N^2+1))^(1/2)N＝(m_(tB))/(m_(uB))并且得出：m_K为(m_B/4)～(m_B/2)

摘要：根据工程测量中附合导线测量的误差分配需要,依照观测角的不同,推导附合导线测量的计算过程,并推导出两个实用计算公式。

摘要：GPS静态测量技术已在交通、水利等领域得到广泛应用,但测量数据的同步环闭合差核验往往很难达到现行测量规范的限差要求。通过系统分析GPS静态测量中同步环闭合差的产生原因,认为现行测量规范中同步环闭合差的限差值可能存在一定问题,进一步尝试推求同步环闭合差的限差参考值,并结合具体的工程实例进行验证和说明。

摘要：GPS静态测量技术已广泛应用于水利、电力、交通等工程领域,但外业测量数据质量检核中的同步环闭合差限差往往很难达到现行国家测量规范的限差要求;而水利行业测量规范又过于宽松。通过系统分析GPS静态测量中同步环闭合差产生的原因,认为现行测量规范中同步环闭合差的限差存在一定问题,进一步尝试推导同步环闭合差的限差公式,并结合具体的工程实例进行验证和说明。

摘要：简要介绍了GPS精度鉴定测姿系统构造原理,针对高动态条件下GPS精度评估与检验存在检核难的问题,设计了利用三角形闭合差进行检验方法,基于Visual C++编写了精度检验软件,经数据分析得出GPS高动态下的系统误差,该方法计算简单易于操作,有效利用了测姿系统冗余信息,具有较好的实用价值。

摘要：GPS环闭合差是衡量GPS控制网精度和可靠性的重要指标,目前一些商用软件在GPS环闭合差的计算方面存在一些不足,本文提出了一种新的闭合环搜索算法,算法简单,并且能够对GPS控制网中所有三角形同步环和异步环进行闭合差计算、限差统计。

摘要：在测绘领域,导线测量的内业计算十分繁琐,尤其是导线测量的严密平差,更是需要大量的计算。本文通过电子表格Excel强大的计算功能,解决了在Excel中度分秒的输入与计算问题,基本实现了平面控制测量中闭合导线近似平差的内业计算。

摘要：我国现行的GPS测量规范采用的是环三维坐标分量闭合差、同步环和异步环闭合差作为衡量指标;而大多数商用GPS软件采用的是环水平和垂直分量闭合差作为质量评定的标准,且无同步环、异步环统计功能。为了将商用软件基线解算结果转换成我国规范相对应的同、异步环统计结果,进行了相关程序设计。通过算例分析表明,用三维坐标分量闭合差更有利于GPS外业的质量控制,且能分别统计出同步环和异步环,较商用软件更有利于外业质量检验。

摘要：采用了MapObjects地理信息系统控件及VB编程语言,开发了一个水准测量数据预处理程序,实现了自动搜索测量路线、判断路线闭合差是否超限和显示水准测量路线图的功能。