摘要：在传统换热器的设计理论和方法的基础上,进行了燃气轮机间冷系统的优化设计。使用VB程序语言和VS平台开发了辅助间冷系统设计程序,利用该程序进行了某参数条件下燃气轮机间冷系统的初步设计,并分析了不同液侧进口参数对间冷系统性能的影响。分析结果表明:乙二醇水溶液流量和海水流量的增加都可以提高间冷系统性能,但流量不是越大越好,应根据条件合理选择流量;海水温度对间冷系统效率的影响很显著,优化设计时要加以考虑。

摘要：1次表面换热器凭借其高效紧凑的换热特点特别适用于舰船燃气轮机的间冷系统中。为其在燃气轮机间冷系统的应用提供设计指导,在保证间冷系统性能要求的前提下减小间冷器的尺寸和体积,开展液-气1次表面换热器的换热性能和压降研究。针对舰船燃气轮机设计点间冷器的典型热力参数和布置特点,设计了满足间冷系统性能要求的间冷器模块,给出并分析了所设计的间冷器在不同冷却淡水温度和流量下的换热器性能。结果表明:在燃气轮机非设计工况下间冷器的气侧出口温度和压降会随着燃气轮机负荷的下降呈近似线性下降,在燃气轮机低负荷时需注意气体中水冷凝问题。

摘要：考虑到舰船燃气轮机的运行特点,对船用燃机进行间冷改造是获得大功率、低油耗动力装置的有效途径。本文基于集成仿真方法,建立间冷燃气轮机的Simulink/AMESim集成仿真模型。基于该模型,研究了间冷循环燃气轮机与间冷系统的匹配问题以及淡水流量和海水流量对间冷燃气轮机性能的影响规律,给出了最优的淡水流量与海水流量及燃机运行在不同工况时的三通阀调节规律。研究表明:通过间冷系统与燃气轮机的优化匹配,可以获得综合性能更优的间冷燃气轮机;在非设计工况时,阀门调节规律对燃机稳定运行有着较大影响。

摘要：文章探讨并提出了以年总费用为目标函数的间接空冷系统冷端优化数学模型。以某600MW间接空冷机组工程为例,进行了冷端优化计算并对优化结果进行了分析,并探讨了空冷散热器选型对优化计算的影响。依托实际工程数据,研究了成本电价、冷却三角价格、冬季最低计算气温、内部收益率等关键参数对系统优化配置的影响。最后总结了间接空冷系统优化问题的特点,并针对间冷系统数学模型建立及冷端优化问题求解提出了一些建议。

摘要：遵循干式冷却塔验收及性能试验导则(VDI2049),对某600 MW机组间接空冷系统的运行性能进行了充分分析,发现其冷端夏季运行背压高,运行真空性差,运行经济性低,故对其进行冷却改造研究。通过借鉴广泛实施于直接空冷系统的尖峰冷却改造,设计了间接空冷系统的尖峰冷却改造方案,即设置一套表面蒸发式凝汽系统与主凝汽器并联运行,对机组冷凝功能进行补充。经研究,改造后间冷系统背压实现明显降低,且满负荷情况下效果最佳,达到8.25 kPa。最后,对改造工程的收益进行了分析,以2016年机组运行情况为例,5年内即可实现投资回收。