摘要：随着我国经济的迅速发展,海洋贸易额不断增加,一方面提高了我国的经济发展水平,另一方面也给我国大型集装箱运输船、采收船等设备的设计与制造带来了压力。本文主要研究了大型采收船的间歇性刚体结构,通过分析和建立该结构的动力学模型,并借助仿真分析软件ADAMS进行动力学仿真。该研究对提高采收船间歇结构的强度和设计水平有重要的作用。

摘要：文中提出了一种不完全齿轮间歇结构的定位方案,解决了三工位隔离开关传动级数多、位置定位不准确、定位精度易受零件加工精度及装配精度的影响、机构整体占用空间大的问题。其结果具有新颖性和实用性。文中首先对此定位原理进行了理论分析设计,然后给出样机试验结果。试验结果证明,该方案结构简单,传动级数少,占用空间小,装配后无需调节即可达到所需的定位精度。能够实现三工位隔离开关电动操作的准确定位,并已在工程中得到广泛的应用。