摘要：某船用柴油机齿轮箱端盖在设计时,齿轮轴两侧滑动轴承采用翻边整体轴套设计。在齿轮箱端盖和齿轮箱箱体之间设置初始间隙,通过端盖螺栓的预紧力作用来保证轴套的固定。针对齿轮箱安装工况,采用有限元法对轴套变形以及齿轮箱端盖与箱体之间的间隙值进行了计算和分析,研究了螺栓预紧载荷对轴套变形和齿轮箱端盖与齿轮箱之间的间隙值的影响规律,为合理确定齿轮箱端盖螺栓预紧载荷以及设定对应的初始间隙值提供了依据。

摘要：电潜螺杆泵经常在高速旋转的状态下工作,存在泵转速高、温度高、橡胶变形量大等特点,若遇到突然停机情况,其在高温状态下橡胶无法收缩,可能导致泵抱死、电极烧等严重事故。在起泵初期、泵停机再启动时由于上述原因也经常会出现起泵困难等情况,使泵无法正常工作。因此,本文针对电潜螺杆泵的泵间隙值进行研究,对过盈量和初始过盈量进行计算试验,改进优化电潜螺杆泵的间隙值,有效提高了电潜螺杆泵的工作效率和使用寿命,达到了油田生产提质增效的目的,对无杆泵市场开发有着十分重要的现场实践指导意义。

摘要：奇瑞汽车某新车型开发和样车试制中后保险杠与行李箱盖配合干涉,路试中后保有掉漆现象。文章研究分析找出原因,提出解决方案。给出后保与行李箱盖相配合间隙值范围,为后续设计提供参考。

摘要：介绍扬州二电厂 2号炉离心式输送空压机 ,2 0 0 0年开始的转子组件进行国产化历程。其间 ,从初期的方案设计到最终现场试转 ,解决了多项关键技术 ,特别是对转子测绘、加工产生的误差采用间隙值修正整定技术。该转子的制作具有一定代表性 。

摘要：基于某两联曲线桥建立了计算模型,通过横桥向橡胶防撞垫片的设置,研究了橡胶垫片设计参数对曲线桥动力特性的影响。结果表明:橡胶垫片的加设使曲线桥旋转中心点转移,位移偏移方向改变;在设置橡胶垫片时,应考虑橡胶垫片的刚度以保证垫片作用力最大值不超过其极限值,避免梁体出现偏移;通过垫片的加设可以减弱梁体与挡块的碰撞,降低墩底曲率延性需求系数;随着间隙值的增大,橡胶垫片利用率明显下降,相对垫片的负荷增大,在保证曲线桥温度正常服役变形要求的前提下尽量减小间隙值的取值;随着硬度的增大,橡胶垫片强度增大,变形能力减弱,进而造成橡胶垫片利用率降低,建议选取邵氏硬度55作为橡胶垫片的首选值。

摘要：一、箕斗井筒断面利用情况的评价我们在设计年产400万吨的开滦钱家营矿井时,由于没有现成的大型箕斗可选用,需要自己设计有效载重为20吨和40吨的大型箕斗.在方案设计中遇到了两个较大的问题:1.箕斗断面怎样合理选择;2.如何充分地利用主井井筒断面.现就设计中关于箕斗断面和井筒断面之间的关系,谈谈个人的看法.在圆的内接四边形中,内接正四边形的面积最大.所以要想充分地利用主井井筒断面,就应该使几个箕斗所占的形状,是一个由井筒直径减去井壁间隙为直径所作之圆的内接正方形.这时。

摘要：机油泵作为润滑系统的关键部件,不仅对发动机正常工作有重要影响,也是整机辐射噪声中的典型噪声源。本文使用Pumplinx对某款摆线转子机油建立了CFD模型,并对仿真模型进行了试验校核,确保该流体模型能准确反映机油泵实际工作能力。对机油泵有无卸载槽、间隙组合、含气量、机油粘度和转速等因素进行混合田口DOE设计,制定了18种方案组合,根据流体仿真结果考察分析了各因素水平对高压腔的气体体积分数、出口压力、出口流量和机油泵端面压差的主效应贡献,发现卸载槽设计可降低高压腔压力波动幅值和端面压差,从而可实现降低压力波动引起的机油泵噪声;机油泵的端隙和外转子一腔体间隙存在最优值组合,推荐端隙不大于5丝、外转子一腔体径向间隙不大于10丝,为机油泵的功能设计提供有力的理论指导。其中机油参数(包括含气量、机油黏度等)和工作转速对机油泵的性能有明显影响,分析结果对机油泵的运行边界控制具有一定指导意义。

摘要：自动扶梯运行一定时间后可能会出现磨损、变形等。此时围裙板与梯级间的间隙就有可能变大，若乘客的身体靠近围裙板，裙摆、鞋子就有可能被这条间隙夹住，因此这个间隙值会带来一定的安全隐患。

摘要：针对现有的涡轮钻具减速器存在的齿轮模数小、轮齿抗弯强度不足、惯性力不易平衡、传动效率低等问题,设计了一种新型的全金属螺杆减速器,该减速器主要由曲柄、螺杆副、花瓣式联轴器和输出轴等组成。为了使其获得最佳输出性能,以螺杆输出转速为研究对象,建立了减速器的3D模型,利用Adams软件对输出转速进行运动学仿真,分析螺杆定转子的配合间隙对减速比的影响。仿真结果显示减速器的减速比大致约等于螺杆定、转子的头数比,但不同间隙值对转动的平稳性影响较大。根据研究结果筛选出了最佳间隙值,为螺杆减速器的设计提供参考。

摘要：某水泥厂拟将回转窑规格由ϕ4.8m×74m改造为ϕ4.3m×74m,为降低改造成本,采用三档支承和轮带利旧、设计制作双层松套式垫板系统的改造方案。重点阐述了双层松套式垫板系统的结构设计、加工制作、现场安装及日常运维。双层松套式垫板系统主要由内外圈垫板、挡环、过渡套筒等组成,设计时,需确保窑筒体及轮带与过渡套筒间保持一定的间隙值和滑移量;加工时,过渡套筒焊接完成后应作整体去火处理;安装时,垫板系统、轮带需预先与筒体大段节套装;维护时,应注意垫板系统的润滑、间隙值检测并及时更换垫板。本次改造共历时4个月,投产后回转窑运行稳定,实现了改造预期目标。