摘要：塔深1井设计井深8000 m,且所钻油藏岩性复杂,为确保该井顺利完钻,决定在Φ311.15 mm井眼下入Φ273.05 mm套管,为钻遇不可预见的复杂情况预留井径。刚度大、间隙小、重量大是该套管串下入的难点。通过优化设计钻井施工方案,优选钻具组合,使用随钻监测工具以及应用各种安全防护措施,保证了井眼畅通,减小了套管串在下入过程中的遇阻力,增加了设备安全系数,最终将该层套管安全顺利下送到位,实现了通过下非常规套管技术增加一级井身结构的设计,为后续深部地层可能钻遇的复杂情况预留了调整空间,为安全顺利地完井奠定了坚实的基础。该技术的成功应用也为其他超深井增加井身结构的级别提供了经验。

摘要：0引言某某型机研制中．在某某台架上进行操纵系统试验时．发现方向舵有下沉现象。这一现象反映在方向舵悬挂支臂与方向舵前缘开口上下间隙偏离，即上间隙小，下间隙大。在飞机结构部件对接装配后，再次出现同样问题．值得注意的是．当方向舵与其操纵系统相连后．“下沉”消失．方向舵恢复正确位置。这说明方向舵受到操纵系统上顶作用。从“下沉”到…恢复”．从个别到一般．反映出方向舵及其操纵系统．无论是原形机还是改型机．都存在设计问题甚至潜在的隐患。