摘要：为精确测量航空发动机部件间隙,针对电容法间隙测量进行了应用研究,重点设计了基于可编程电容—数字转换器AD7746的电容法间隙测量应用系统。采用驱动电缆法等措施,以减小寄生电容,提高抗干扰能力,并通过对AD7746内部可编程寄存器的补偿设置实现宽范围、高精度测量。该系统在自行设计的实验台架上进行多次实验,表明系统具有较好的线性度、重复性和较高的测量精度。最后,提出了电容法测量发动机叶尖间隙的方案。

摘要：为实现在表面等离子体光刻机中对掩模与基片间的间隙测量,提出一种基于白光干涉测量技术的掩模-基片间隙测量方法,并设计了以ZYNQ芯片为核心的信号处理系统。以ZYNQ芯片的片上ARM用作参数设定、驱动控制以及前端显示,以可编程逻辑资源用于实现光谱数据的小波处理和互相关解调。系统以分布并行结构运行,大大提高了测量速度,并实现了对掩模-基片间隙的实时测量。最后为了确定测量精度,搭建了激光干涉仪精度测试平台。测试实验表明,间隙测量的重复测量精度为4.4 nm,位移测量精度为6.7 nm,满足间隙测量性能稳定和精度高等要求。

摘要：中低速磁浮列车的悬浮控制需要准确可靠的间隙测量传感器作为保证。对于中低速磁浮列车,提出了一种磁浮列车与悬浮轨道间隙测量的数字化方法。利用DSP和FPGA在数字信号处理方面的优势,对用于测量的间隙传感器和加速度传感器的模拟信号输出进行数字化处理,提高了悬浮控制系统反馈回路的信号质量,使信号的抗干扰能力增强,有利于保证控制系统控制策略的正确实现。目前,该系统已应用于中低速磁浮列车的悬浮控制。

摘要：主要针对自动扶梯检验时梯级齿槽与梳齿板啮合间隙测量工艺复杂、测量结果误差较大的现状,提出简化测量工艺、提高测量精度,研制一种操作简便、测量可靠的自动扶梯检验工具。通过查阅文献的方法对测量机理深入研究,确定了该工具的设计理论基础。通过现场调查的方法结合实际工作状况,对自动扶梯检验工具进行了总体方案设计,并对该工具的结构、原理、关键技术等方面进行详细的阐述。研制新工具现场试验验证新工具使用效果良好。

摘要：垂直剖分的离心式压缩机组是过程工业的心脏设备,已被石油化工企业的裂解、加氢、重整等装置广泛采用,其安全可靠性是整个过程装置最关键的环节。因此,垂直剖分型离心式压缩机检修、安装过程中转子与定子轴向、径向间隙测量、调整精度对确保设备的安全稳定运行极其重要,传统测量方法存在局限性。通过优化设计及选材、强度、刚度及稳定性校核,专用测量工装可同时实现转子与定子轴向、径向间隙测量、调整,满足精度要求。

摘要：简述了航空发动机转子叶尖间隙控制的意义及作用 ,转子叶尖间隙设计选择的依据。以某型风扇和某型高压压气机转子叶尖间隙测量为例 ,具体分析了间隙对性能的影响作用和变化规律 ,论证了间隙测试技术作为一种指导和验证手段在工程应用中的重要作用。

摘要：大同齿轮集团于2002年引进了日本日产柴油汽车工业株式会社MPT21B12档重型汽车变速箱的制造技术，此变速箱档位多传递扭矩大，结构复杂，具有电控换档系统，操纵灵活轻便。该变速箱主箱的输入轴、中间轴、二轴和副箱的中间轴部采用圆锥滚子轴承支撑，这四处锥轴承需要调整间隙。文中概括介绍了变速箱锥轴承间隙测量与调整的设计和使用。

摘要：根据某型飞机全机主操纵系统疲劳试验及与机体疲劳同试的要求,对飞机副翼及平尾活动舵面间隙进行了测量和数据分析;同时,结合外场飞机实际情况,给出了飞机活动舵面间隙的控制值及相关的飞机助力器后操纵系统检查要求;另外,提出了对飞机活动舵面间隙进行定量检查和控制的建议,有助于完善外场飞机及主操纵系统的定检、维护、检修或大修,从而能够进一步保障飞机的飞行品质。

摘要：差速器是汽车传动系统中一个关键部件。差速器的轴向间隙值、圆周间隙角和标准值的理论偏差影响差速器的可靠性。提出一种自动化测量差速器间隙设备的方案。根据差速器类型,确定设备主要组件、布局及控制系统方案。完成设备结构设计和三维建模,进行关键零部件的校核。根据设备各组件工作原理和测量步骤,完成电/气路的设计与元件选型,PLC控制系统与人机交互平台实现设备的自动化动作控制。实验调试可以检验设备使用可靠性与生产稳定性。

摘要：通过在发动机风扇和压气机部件性能试验中对转子叶尖间隙随试验状态变化进行的实测,分析间隙变化对性能的影响,阐述间隙测量的重要性,提出不同应用场合下间隙测量的方法和一些建议。