摘要：简述消失模铸造小批量生产闸瓦的铸造工艺流程。包括铸件的成分设计,模样的制作,耐火涂料的组成及配制,铸件的造型操作及熔炼工艺。经生产验证,铸件的化学成分及组织满足要求,得到了表面质量较好的样品,产品合格率达到了95%以上。说明采用消失模铸造工艺生产火车闸瓦铸件是可行性的,并在实际应用中取得了很好的效果。

摘要：分析了闸瓦间隙变化对制动力影响的机理,并通过实例推证了提升机闸瓦磨损前后,闸瓦与制动盘的间隙变化对紧急制动防滑计算的影响。

摘要：介绍了矿井提升机盘式制动器的工作原理和功用,并从理论上分析了制动器闸瓦的磨损机理和磨损情况,提出了闸瓦磨损寿命的计算方法,为提升机盘式制动装置的设计、技术改造和使用提供了一定理论依据。

摘要：从摩擦制动产生热的角度提出“摩擦形式假说” ,指出受摩擦状态的影响 ,制动摩擦中摩擦面积与摩擦结果相关 。

摘要：针对WSM–3型酚醛树脂基无石棉摩阻材料,搭建实验装置研究WSM–3型闸瓦材料与16Mn钢摩擦副摩擦性能。根据实验数据,研究了瞬态/平均摩擦系数随不同接触压力、不同滑动速度及不同接触表面温度的变化规律,在考察多种曲线的基础上,分析瞬态/平均摩擦系数在不同工况参数下的变化特性,并探讨了闸瓦材料摩擦性能的变化机制。实验证实,闸瓦材料的摩擦性能不仅具有强烈的系统依赖性,而且与系统的工况因素具有强耦合性,在闸瓦材料摩擦学设计中将瞬态/平均摩擦系数视作变量是必要的。

摘要：随着计算机数据处理技术的发展,数据采集系统应用到各大生产企业中。文章以矿井提升机制动问题为研究基础,提出了提升机闸瓦制动工况采集系统,通过对该系统的温度、压力以及速度传感器的选择及通信问题设计,实现了提升机闸瓦制动工况的实时数据采集,为今后的提升机制动问题分析提供了可靠的理论依据。

摘要：研究了在闸瓦焊接时,采用CO2+Ar混合气体保护焊取代TIG焊的实用性,同时分析了采用该工艺的关键技术难点,并提出了设计有专用工装的自动化焊接设备作为解决方案的有效途径。同时阐述该套专用工装的设计思路、结构组成、工作原理。实践证明,在闸瓦焊接时采用混合气体保护焊工艺配合配备专用工装的自动化设备,不仅能保证焊缝质量、提高生产效率,同时在提升产品竞争力方面也有一定的推动作用。

摘要：唐山机车车辆厂从1989年设计、生产168辆空调硬卧客车(TSK56)以来,又相继设计生产了YW25B(TSK64、65)、YW25G(TSK69、70)、YW25B(TSK80、81)等新车型,这些车型均装用改进209T型客车转向架(以下简称209G转向架),上述车型的车体制动系统中均装用ST1-600型双向闸瓦间隙调整器(以下简称双向闸调器),其设计最大拉力为4.9t。经计算,当考虑两节转向架共16个缓解弹簧的反力时,上述车型在制动时作用在双向闸调器上的制动拉力超过设计拉力,故在209G转向架上没有设置缓解弹簧。

摘要：较详细地介绍了MCS—8098单片微机控制铁道车辆闸调器试验台的原理和设计方案,该设计既保留了原试验台的全部功能,又可实现微机控制整个试验过程,具有自动测量、显示和结果打印等功能,并可满足ST1—600和ST2—250型两种闸调器的全部试验内容要求。

摘要：CL—10型制动缸带有闸瓦间隙自动调整器,作者对该制动缸的构造、作用原理进行了分析、计算、认为CL—10型制动缸的设计是合理的,对机车车辆设计、制造及运用部门均有参考价值。