摘要：在国道G109那曲至拉萨的季节性冻土路段设置监测断面,对季节性冻土区路基的地温、含水率和冻胀位移进行连续监测,依据实时监测数据,利用所建立的冻土路基水-热耦合模型,分析季节性冻土区公路路基水-热场的季节变化特征以及阴阳坡差异,并结合水-热场计算结果分析路基的冻胀性以及多种措施下防冻胀效果,并以路基监测期内含冰量的标准差表征路基损伤程度。研究结果表明:季节性冻土区公路路基的温度场与水分场具有明显季节变化特征,在路基路面以下8 m深度范围内,地温受外界环境变化影响较大;由于阴阳坡效应,温度场、水分场、冻胀量场与损伤场的横向分布不对称,相较于阳坡,阴坡冻胀量更大,严重损伤区域更多;路基冻胀量在2月份达到最大,2月底正常天气下路基阴坡肩和阳坡肩冻胀量分别为31.5 mm和26.0 mm左右,而极寒天气下,路基冻胀量明显增大;在保温板措施下,路基损伤区域明显减小,并集中于保温板外表面与路面之间;综合使用保温板、水泥稳定砂和碎石隔水层的措施下,路基阴阳坡肩冻胀峰值分别减少25.4%与30.7%,有效降低了路基冻害。

摘要：中国北方寒冷地区广泛采用保温措施进行渠道防冻胀,在苯板保温防冻胀设计中铺设厚度一般根据半理论半经验确定,并没有考虑衬砌板与保温板接触热阻及交错布置对保温性能与削减冻胀的影响。该文依据固体材料接触热阻(thermal contact resistance,TCR)原理与压力相关的传热本构模型,提出了混凝土复合保温衬砌新型式。通过ABAQUS有限元软件采用热力耦合模拟将其与普通型式的苯板保温渠道进行比较。结果表明:与普通保温衬砌渠道相比,外界负温时,复合保温衬砌的保温及消减冻胀力效果显著。理论上复合保温衬砌冻胀量消减40%以上,法向冻胀力减少66%,切向冻结力减小58%。对寒区衬砌渠道保温防冻胀设计提供了相应的理论参考。

摘要：为解决河套灌区渠道混凝土衬砌冻胀破坏问题,该研究提出由聚氨酯和聚苯乙烯2种材料组成的复合衬砌结构,建立渠道基土水热力耦合数值模型,通过现场试验和数值模拟方法分析不同衬砌结构下基土地温、含水率、冻胀量及等效应力变化。结果表明:与无保温衬砌结构相比,阴坡聚苯乙烯复合衬砌结构和聚氨酯复合衬砌结构下基土最低地温分别提高67.1%和64.7%,最大迁移含水率分别减少8%和9%,最大冻胀量分别减少80%和81%,基土内等效应力明显减小。这2种复合衬砌结构具有保温效果好、冻胀变形小等优点,可作为寒区渠道保温防冻胀衬砌结构的选择。同时数值模型计算结果与试验值基本吻合,说明此数值模型可合理地描述渠道基土冻结过程中地温和冻胀量变化。研究可为寒区渠道防冻胀衬砌结构设计提供理论依据和参考。

摘要：我国北方地区,水工建筑物在冬季普遍受到基土冻胀的危害。由于衬砌渠道工程一般为护砌式结构,厚度很小,因而所受冻胀破坏尤为严重。轻则衬砌开裂,降低了防渗效果,重则发生严重变形,影响安全通水。

摘要：苯板具有保温防冻胀的作用 ,在恰铁干渠防冻胀设计中采用了苯板保温法 ,工程应用中注意到了保温板性能指标的选取和保温层厚度的确定 ,以及保温垫层的施工中确保其完整性等问题 。

摘要：在寒区修筑高速铁路,冻深是防冻胀设计的主要技术指标,目前我国《铁路特殊路基设计规范》中没有计算冻结深度的公式。本文分析了国内外冻结深度的计算方法,提出选择改进Berggren法作为铁路路基防冻胀设计的冻深公式,并对计算求解步骤和设计参数进行了探讨,对现场实测和有限元计算结果进行了比较,说明采用推荐方法较接近真实值。

摘要：分析了汾西灌区跃进渠渠道方面存在的问题 ,通过对跃进渠渠道的衬砌防渗与抗冻胀分析 。

摘要：针对南水北调中线干线工程焦作1段工程建设中出现挤塑聚苯乙烯（XPS）保温板导热系数检测结果不符合技术要求的问题,为了明确XPS保温板导热系数对渠系防冻胀作用的影响程度,协调项目法人、设计、监理、施工等参建单位各方矛盾,在分析检测报告、检测方法和检测仪器的基础上,根据相关的国家标准和行业标准要求,对初步设计报告中提供的保温板铺设厚度进行了反推演。计算结果显示,渠系防冻胀设计用XPS保温板导热系数范围0.067～0.090W/（m·k）。根据实际保温板铺设厚度和渠道保温板的防冻胀目的,建议XPS保温板导热系数性能指标数值选用平均温度25℃下≤0.039W/（m·k）,10℃下≤0.028W/（m·k）,检测单位应该在相应平均温度下进行检测,使得原材料质量控制为工程安全运行和正常功能发挥提供有效保障。

摘要：在寒区修建无砟轨道,路基防冻胀问题是必须解决的关键技术之一,而控制路基填料细颗粒的含量是路基防冻胀最主要的工程措施。通过分别对筛除4、5、6 mm以下粒径的防冻胀A、B组填料及掺有石粉、砂的基床表层级配碎石进行了不同组份的配比试验、不同控制孔径筛分生产试验及碾压试验,分析了填料级配与压实性之间关系,找出了满足填料防冻胀及压实性的填料级配,为工程实施提供了依据。

摘要：衬砌渠道冻胀破坏多年来一直影响着宁夏渠道的使用年限和安全运行。在对宁夏灌区多年来渠道衬砌形式及应用效果调查、分析、总结,并借鉴国内研究成果和成功经验的基础上,选取具有代表性的渠道汉渠作为试验段,设计12种不同衬砌结构形式,通过3年的试验观测,取得了大量的试验数据。对不同衬砌形式的防冻胀效果和技术经济指标进行综合分析比较,提出适合宁夏灌区特点、满足渠道安全运行、经济实用、防冻胀效果显著的混凝土板+土工膜+苯板+砂砾石换填等多种衬砌结构形式。