摘要：美国的军用无人机工业基础较为完整，不论是大型防务企业还是小型技术公司都具有较强的技术实力。无人机研发的创意体系与有人机不同，因此无人机的产业布局与传统航空工业也有所区别。

摘要：ADI公司推出3款高性能16／14位发射DACAD9117／AD9122／AD9739，继续保持其不断创新的势头。这些DAC可工作在扩展温度范围内，采用高度可靠的封装，可用于雷达、安全通信、航空电子和其他防务电子应用。ADI公司的14位双通道AD9117、16位双通道AD9122和14位单通道AD9739发射DAC专为信号合成应用（包括脉冲调制波形生成）以及正交数字结构中合成调制载波而设计。对于引脚架构封装，除了扩展温度范围，一些航空航天和防务应用要求采用其他解决方案代替亚光锡（Sn），以便消除对于镀锡工艺中产生锡须问题的担忧。这些DAC可采用NiPdAu引脚架构或含铅BGA封装，不存在锡须问题。NiPdAu引脚架构封装采用符合RoHS标准的低卤／无卤材料，并且整个引脚架构进行预电镀处理。

摘要：除了海事和海洋防务，水陆两栖飞机．尤其是超轻型水陆两栖飞机与老百姓最为亲近。在私人飞机盛行和湿地资源丰富的国家和地区．超轻型水陆两栖飞机由于其成本低廉、使用方便以及充满奇特美感的外形普遍受到人们欢迎。超轻型水陆两栖飞机的基本设计原理与大型水陆两栖飞机并无过多差别．但是由于其”超轻型”的特质．从而具备很多特殊的设计特点，这也将是本文要重点介绍的内容。

摘要：说起土耳其FNSS防务系统公司,人们印象较深的有ACV系列履带式装甲车和“豹”（PARS）式8×8轮式装甲车。不过这两款战车都是在引进和仿制美国相关装甲车的基础上通过有限的改进发展而来的,并非自主研制。在去年5月的土耳其防务展（IDEF 2015）上,FNSS公司展出了多款外形设计称得上“科幻”的新型装甲车。

摘要：英国国防部正在通过“暴风”计划继续保持本国在军用飞机关键技术领域的设计和研制能力,确保在脱离欧盟后具备防务自主能力,同时希望通过出口销售带来丰厚的利润,甚至还有可能在欧洲的未来战斗机计划中占据一席之地。

摘要：作为南美洲迄今为止制造出的最大型飞机，KC-390运输机的成功研制，标志着巴航工业在防务产品领域取得了一次重大突破，极大地推动了自身在军机关键技术方面的发展，甚至有可能影响或改变未来战术运输机的设计理念。

摘要：如果美国陆军的未来复合材料装甲车(CAV)先进技术试范车在1995年11月能顺利通过关键设计审查的话,那么它将在1996年第四季度产生,并将接受为期两年的政府试验。在1992年,总承包商联合防务有限公司(UDLP)接受了两个并行的复合材料装甲车合同中的一个并于1993年12月签订了为期5年的先进技术论证合同。

摘要：发展经过 英国“挑战者”2 主战坦克研制工作开始于1986年11月,由英国维克斯防务系统公司独资研制。1987年3月,维克斯防务系统公司向英国国防部展示了它的第一辆“挑战者”2坦克样车。1987年,“挑战者”2 主战坦克的设计得到了进一步改进。1988年2月。

摘要：据《简氏防务周刊》6月2日报道，美国将10年后服役的新型DD-21级：驱逐舰正式命名为祖沃尔特级，以纪念70年代美国海军军令部长埃尔莫·祖沃尔特(Elmo Zumwalt)上将(按：美国驱逐舰皆以有功于海军的官兵或平民姓名命名，并以第一艘下水同型军舰舰名视为该型军舰级名)。DD-21级驱逐舰是为专门用来攻击陆地目标而设计的军舰。

摘要：发展经过 “挑战者”2主战坦克的研制工作开始于1986年11月,由英国维克斯防务系统公司独资研制。1987年3月,维克斯防务系统公司向英国国防部展示了它的第一辆“挑战者”2坦克样车。1987年,“挑战者”2主战坦克的设计得到了进一步改进。1988年2月。