摘要：为探讨舰船舷侧防雷结构中的液舱设计,采用有限元方法对单层液舱和双层液舱的防雷结构进行水下接触爆炸数值仿真计算。从结构破坏形貌、载荷特性、吸能特性3方面对比了单层液舱、双层液舱防雷结构差异,分析了两种防雷结构的防护机理。结果表明,双层液舱防雷结构比单层液舱防雷结构的防护能力更好,所得成果可为舰船水下舷侧防护结构的工程设计提供参考。

摘要：为寻求防雷舱液舱结构设计的新方法,通过对不设置隔层、设置双层板隔层和设置波纹夹芯板隔层的3种防雷舱液舱结构模型在相同冲击载荷作用下的变形和能量变化过程进行对比分析,研究了设置隔层对防雷舱液舱防护能力的影响。研究表明:在不增加液舱整体重量的条件下,在防雷舱液舱中设置隔层能减小液舱后板的变形,使防雷舱液舱能承受更大的冲击载荷,从而提高防雷舱液舱的防护能力,并且波纹夹芯板隔层比双层板隔层的防护效果更好。

摘要：为提高蓄液结构的防护能力,开展蓄液结构弹道侵彻实验,通过改变其前、后面板厚度配比,研究前、后面板不同厚度匹配对蓄液结构破坏模式、压力载荷特性及防护能力的影响。结果表明:弹丸初速是影响入射波压力峰值大小的主要因素。固定前、后面板总厚度不变时,随着前、后面板厚度比的增大,前面板破坏模式由剪切冲塞-薄膜鼓胀-凹陷变形转变为剪切冲塞-薄膜鼓胀直至剪切冲塞破坏,后面板破坏模式由隆起-碟形破坏转变为薄膜鼓胀-花瓣开裂破坏。前、后面板破坏模式是相互影响的,前、后面板厚度匹配关系决定了其相应破坏模式的发生。前面板薄后面板厚的蓄液结构吸收冲击动能更多,抗侵彻能力也更强。

摘要：针对早期修建的低等级混凝土护栏防护能力与现阶段交通流不匹配的问题,提出了一种可直接设置在混凝土护栏表面的复合材料新型护板,改造形成组合式护栏。建立车-护栏有限元模型,分析了组合式护栏的防车撞性能,并与既有混凝土护栏进行对比。结果表明:在小型客车、中型客车碰撞下,组合式护栏的缓冲、导向性能并未受到影响,各项指标优于既有混凝土护栏;在大型货车碰撞下,既有混凝土护栏无法有效抑制侧倾,车辆发生翻车;组合式护栏能克服侧翻顺利导向,驶出角仅为0.32°;改造后的组合式护栏防护能量达到290 kJ,防护能力是改造前的1.8倍。

摘要：为改善当前战斗部近距爆炸下基于单纯抗爆或抗穿甲载荷开展防护结构设计的不足,本文中建立了战斗部近距爆炸下夹芯复合舱壁结构防护能力的理论评估模型,提出了联合作用下夹芯复合舱壁结构的防护能力需同时满足抗弹性能和整体变形破坏两方面要求。具体步骤为:首先计算战斗部爆炸后的联合毁伤载荷,然后基于抗弹理论模型评估夹芯复合舱壁结构的抗弹性能。若满足要求,则进一步根据联合作用理论模型校核夹芯复合舱壁结构在冲击波和破片群联合作用下是否满足整体变形破坏要求,判据为后面板是否产生撕裂、破口破坏。与有关实验结果进行了计算比较,结果吻合良好,证明了此理论评估模型的合理性。

摘要：近年来我国的矿难事故频频发生，据统计数据显示，仅在2005年全年就有7000人死于矿难。矿难频发，尤以煤矿事故居多。经事故后的调查表明，很多矿难其实是可以避免和减少的。就拿常见的瓦斯爆炸来说，按我国目前的防治能力和技术水平，只要把防范措施落实到位，瓦斯爆炸事故应该有能力避免，即或是矿难发生后被困矿工如能及时得到外界的救助并配备有高效实用的保护逃生装备，其生还率将大大提高。

摘要：为了保证路面结构的功能性能够满足高速公路运营期的需求,通常的做法就是在路面进行加铺罩面,导致设置在路侧的护栏高度不满足设计时的相关要求。针对路面加铺罩面造成的路侧护栏防护能力降低的问题,为了充分利用路侧既有护栏,减小路侧护栏的施工量,针对套筒加高护栏板高度的提升方案,采用数值模拟方法对车辆-护栏碰撞模型进行建模,模拟了路面加高16 cm条件下,车辆与采用套筒加高的护栏碰撞过程,分析了护栏相关变形指标和车辆相关指标,得到了护栏的实际防护能力与防护效果,验证了采用套筒加高护栏措施的可靠性。研究结果可用于高速公路路面加铺后的护栏改造施工项目中,实现了对既有路侧护栏的充分利用,降低了交通安全设施的材料消耗和碳排放水平,对于运营过程中的高速公路路侧安全水平提升和绿色低碳化发展具有重要意义。

摘要：通用的防护能力估算方法仅针对典型设计方案的加速器机房,对非典型设计方案加速器机房防护门外辐射剂量并没有给出明确的估算方法。通过分析,提出了非典型设计方案加速器机房防护门外辐射剂量的估算方法,为此类加速器机房的屏蔽设计、环境管理等方面提供了参考。

摘要：高速公路中央分隔带采用整体式混凝土护栏对于交通安全较为适用,可有效防止一侧发生交通事故对另一侧交通安全带来的影响。列出混凝土护栏的防护等级与汽车碰撞荷载的对应关系,论述采用屈服线理论计算混凝土护栏防护能力的方法及适用条件,并根据工程实例提出了优化设计方案。所提出的设计方案可为相关设计人员提供参考。

摘要：充分认识新规范颁布实施的重要意义在信息化战争条件下，空袭手段将是以信息技术为核心的现代高新技术生成的武器，其作战的战术技术功能、性能等不断发生着重夫甚至是革命性的变化。凶此，人防建设的指导思想必须转变到应对信息化战争条件下的空袋上来。基于这一大势所要求，国家人防办确定适时修订、新订人防建设的战术技术要求和标准规范。人防工程设计规范是其中之一。这部国家行业标准的颁布实施，对规范人防工程建设行为，提高设计质量，增强抗高技术常规武器打击功能，将具有重要的意义。