摘要：随着隧道建设实践探索的不断深入和对防排水规律认识的加深,我国隧道防排水技术逐步发展。通过梳理隧道防排水技术及材料发展历程,可大致将其分为建国前无防排水设计阶段、20世纪50年代压浆防水阶段、20世纪60~70年代以排为主阶段和20世纪80年代至今“防、排、截、堵结合”阶段共4个阶段,并对不同阶段的防排水设计重心以及防排水技术措施的产生过程进行总结。随后,阐述目前隧道防排水系统组成的现状,并对防(排)水板、排水盲管和衬砌接缝防水止水带进行重点介绍。最后,从设计、材料、施工3个方面对未来几年隧道防排水的发展方向和研究重点进行展望。

摘要：公路工程容易受到人为或者自然因素的影响而造成损坏,其中,雨水是造成公路工程损坏的主要因素之一。有效的防排水设计是显著提高公路工程质量、延长公路工程使用寿命、降低维修成本、保证交通顺畅和安全的重要措施。围绕公路工程中的防排水设计进行深入探析,阐述公路工程防排水设计的基本原则,提出公路工程中的防排水设计方案,并探讨公路工程防排水设施施工质量控制及其维护措施,旨在为公路工程建设提供参考。

摘要：以某海外工程项目为例,对铁路隧道的防排水施工工艺展开了研究。首先介绍了施工方案,然后对盲管、土工布和防水板等施工技术要点进行了全面的分析,提出了合理的建议,保证了该铁路隧道排水施工的质量。经过实践得出结论:在开展铁路隧道防排水施工时,应保证施工技术的可行性和合理性,以此保证防排水效果。

摘要：喷膜防水衬砌结构在防水膜黏结作用和渗流场作用下的衬砌受力变形规律不明,影响了喷膜防水衬砌结构的使用与推广。为解决该问题,以某高速车行横洞为研究对象,首先,结合试验测得的界面法向、切向参数,采用FLAC3D有限差分软件内置的界面单元模拟不同防水衬砌结构的防水层形式;然后,通过内置的渗流模式赋予围岩渗流场与衬砌渗透属性;最后,对不同衬砌结构的力学性能和界面特性进行对比分析,模拟得到不同渗流场作用下的喷膜防水衬砌力学性能。研究结果表明:1)防水层对衬砌受力的影响显著,防水膜结构可以提高衬砌混凝土的协同受力能力,但也导致衬砌背后水压聚集;且在长期围岩荷载和高水压作用下,防水层对衬砌受力的影响更显著。2)高水压条件下喷膜防水衬砌与传统复合式衬砌的结构受力不同,应关注喷膜防水衬砌内力与安全系数变化。3)为了在保证隧道运营安全的条件下提高经济性,建议对可能出现高水压力的施工段采取排水设计和衬砌结构优化等措施。

摘要：为解决跨度大于30 m的超大型隧道结构防排水施工中铺设难、焊缝多、易掉落、质量不易控制等技术难点,提出一种“环纵导排系统+复合土工膜+喷涂高弹性涂膜防水层+自密实混凝土+接缝防水”组合的新型防排水体系。从排水角度介绍环纵排水盲管、凹凸排水板及泄水管等导排系统的设计组成、布置方式及可维护性设计;从防水角度介绍复合土工膜隔离防渗双重特性、喷膜防水层性能指标及喷涂设计、自密实混凝土结构及接缝防水设计、施工工艺及关键技术等内容。实践研究表明,该新型防排水体系能够适用于超大跨度隧道结构,施工安全可靠,施工工效高,综合性价比好,防水效果优良。

摘要：以某分离式高速公路隧道上跨既有水工隧洞工程为例,结合类似项目设计经验,对大断面公路隧道上跨水工隧洞节点各关键环节进行设计,主要包括基底注浆设计、上跨节点防排水设计、上跨节点监测设计、施工组织设计等,对上跨水工隧洞节点设计要点及关键技术进行总结,给出上跨水工隧洞节点设计建议,为类似项目提供借鉴。

摘要：针对山地岩溶城市高水压暗挖轨道交通车站隧道,在总结我国矿山法隧道防排水型式的基础上,对衬砌结构水压力分布特征和水压力计算方法进行了重点探讨,以期能够兼顾地表生态环境保护和隧道衬砌结构设计优化。以某城市轨道交通车站为工程实例,计算分析了“全封堵型”隧道和“堵排结合型”隧道对应的衬砌结构力学性能,研究成果可为类似隧道工程的设计提供借鉴参考。

摘要：赣州市蓉江四路越江隧道总体方案设计过程中,对隧道、桥梁方案,从工程层面对工程地质风险、方案可靠性、可实施性和工程经济性等方面进行了比较,按综合效益最优的原则,确定采用暗挖隧道方案,并对越江隧道土建、防水排水、防灾疏散等设计及施工关键技术进行介绍。在地质条件适宜的条件下,蓉江四路越江隧道工程实践证明,采用水下隧道越江是较优及可行的。

摘要：针对控制排放的隧道防排水技术中一些关键问题,以龙潭隧道和白云隧道为依托,采用模型试验、数值仿真、现场调查等方法进行了系统研究。重点就堵水方式、防水板铺挂形式、外水压力的折减以及抗水压衬砌设计等技术问题进行了研究,提出了可通过注浆堵水圈、初期支护、防排水网格和抗水压衬砌形成综合防排水体系,它可以达到控制排放的目的。

摘要：随着我国交通行业的蓬勃发展,在公路桥梁建设中必然面临越来越多的高山峡谷等一系列复杂的地势。同时,我国广泛分布着大量硬岩断层地区破碎带,在施工过程的高压作用下会发生涌水现象。论文对硬岩断层破碎带的高压涌水下防排水设计开展研究,分析了涌水事故的发生原因及处置措施,其次提出了防排水设计的主要原则,并给出了硬岩破碎带高压涌水下的防排水设计措施。