摘要：文章针对当前高速公路事故多发预警的需求,设计了可安装在高速公路弯道、多雾区等危险区域的“互联网+”高速安全智能防撞预警系统。该系统在数据方面采用了4G/5G通信传输的方式,保证数据传输的速度和实时性,方便快捷;能够利用图像采集装置不断扫描特定区域内的移动物,并采集现场的环境、车速等参数,将图像及数据通过4G/5G网络传给后台大数据处理中心进行预判分析。该系统在发现存在安全隐患时将报警指令发送至现场的路面诱导灯、广播及无线调频、车主手机导航等,及时提醒车主注意安全行车;当事故发生后,也可以及时通知监控中心进行紧急救援,并将事故视频上传至相关部门做事故分析参考。

摘要：针对煤矿电机车运输中存在不利因素和安全隐患,设计了基于超声波原理的电机车防撞预警系统。该系统以AT89C52单片机为核心控制部件,包括测距模块、测速模块、显示模块和报警模块等;采用超声波测距传感器测量距离,采用增量式旋转编码器进行速度测量,通过读取超声波模块和编码器中的距离和速度数据,采用C语言编程实现报警停车的功能,保证车辆和人员安全,对煤矿安全生产有着重要的意义。

摘要：文针对以单片机为基础的倒车防撞预警系统的设计及实现展开具体论述分析,以期能够对倒车防撞预警系统的设计起到一定借鉴意义。1倒车防撞预警系统硬件电路的设计1.1超声波发射和回波接收电路关于超声波发射和回波接收电路,其主要用于增大对超声波传感器起到驱动作用脉冲电压的幅值,确保电和声之间的良好转换,加大超声波发射的实际距离;同时借助于兼具收发作用的传感器针对返回的超声波实施转换,使其变为较为微弱的电信号。

摘要：为避免人为失误因素导致船撞大桥的事故发生,提出了汕头礐石大桥防撞预警系统设计方案。系统主要由前端服务单元、热成像仪、视频监控单元以及软件功能等组成。通过前端服务单元将现场数据传输到服务器,供业主单位或海事部门查询控制;通过热成像仪可监测通航船舶的超高以及偏航情况;通过视频监控单元管理人员可通过控制云台和调焦,对航道进行监控;结合目标控制软件以及报警服务器软件,对于存在撞桥危险的船舶,系统除了在视野开阔处的LED大屏显示信息外,还可通过VHF发出语音提醒,对其加强监管。

摘要：提出了基于CAN总线技术的汽车侧向防撞预警系统,设计了以P89V51RD2单片机为核心的低成本、高精度硬件电路和软件系统。当行车处于危险状态时,系统能够发出报警,提醒驾驶员采用相应措施。

摘要：移动作业车,如混凝土泵车、高空作业车等具有伸缩作业臂的机械特点,由于操作人员处于作业车内,对于抬升作业臂的具体位置难以精准把控,在作业空间受限、周围存在安全隐患等情况下,将给现场作业带来巨大的安全风险。据此设计了一套防撞预警系统,该系统通过磁性吸附方式,将监测终端安装在移动作业车的伸缩作业臂上,各终端与主机间通过无线通信方式获取距离信息,在触及预设的安全距离红线时及时发出告警提醒,提高了移动作业车作业的安全水平。

摘要：随着全球一体化,进出口贸易日益增长,港口的吞吐量也随之增加。港机作业人员的工作量也是随着业务量的增加而剧增。近年来,国家“平安城市”“智慧城市”“智能港口”概念不断的推进和落地,港口做为“海上丝绸之路”的经济枢纽带,在其中扮演着极其重要的角色。但由于多次港口事故的发生,社会对于港口安全方面的要求越来越严格,对港口作业的无人化、智能化、自动化要求越来越高。据调查分析,集装箱起重设备撞击事故的发生,95%以上是由于司机疲劳,视野盲区等人为因素造成的。为了避免此类安全事故的再次发生和提高港口作业效率,本系统通过智能预判、智能预警等方面来避免此类事故的发生。文中将结合相应的系统设计,对港机智能全景纠偏防撞预警系统进行探索与研究成果阐述。

摘要：首先讨论了MVC设计模式的特点,对Observer模式进行适当扩展,抽象出用于显示逻辑的表现层,增强了代码的可重用性,降低了耦合度。然后利用此扩展的Observer模式完成防撞预警系统的架构设计。

摘要：随着社会生产力的进步,人类对出行需求的提高,车辆的普及率也越来越高,因此产生了许多交通安全隐患。为了确保人们的出行安全,车载智能系统也在逐渐普及,并通过车载系统间的信息交流来组成车联网。车联网为道路上的车辆提供安全服务应用,提高道路行车安全性,为车内提供娱乐信息应用以及商务无线联网服务,并为整体交通系统提供交通信息采集及上传功能,是智能交通系统中不可或缺的一部分。文章首先介绍了车联网的概念与研究现状,对车联网的历史、架构和特点以及其相关技术进行了简单分析。最后,给出预警系统设计思路,用于产生正确的预警信息来提醒驾驶员。