摘要：针对泥石流发育冲沟尾矿库的泥石流防治这一难题,在充分开展库区泥石流勘查的基础上,通过在已建排洪设施上游主控设施拦挡坝的设计,对泥石流起到了“水石分离”和“拦”的作用。与此同时,配套设置谷坊坝群对泥石流起到了“固”的作用,两者结合并加之利用沟谷内地形,形成人工阶梯-地形蓄泥消能系统。综合利用人工消能结构和自然消能结构,解决大坡度山区沟谷尾矿库坝体及排洪系统的安全受泥石流影响的问题。

摘要：该文以位于宁夏盐池县黄土丘陵沟壑区第五副区生产建设项目“协同处置固体废物技术改造及配套安全填埋场项目”为例,根据工程设置弃渣场地理位置、堆渣成分、区域地质构造、地层岩性、场地稳定性以及设计标准、防护工程建筑物级别、防洪标准等,对弃渣场水土保持防治措施进行典型设计。同时,为贯彻落实进一步加强弃渣场的设计工作和研究宁夏盐池县黄土丘陵沟壑区弃渣场水土保持防治措施提供技术参考。

摘要：西安地裂缝是一种独特的城市地质灾害,其活动对地铁建设造成严重威胁,西安地铁建设的关键是如何解决地铁隧道穿越地裂缝带的问题。以西安地铁穿越地裂缝带为研究对象,在地裂缝基本特征分析和未来活动趋势预测的基础上,分析了地裂缝活动对地铁隧道的危害模式,从结构、防水、地基基础与变形监测等方面提出了如下防治措施:结构上应采用扩大断面、预留净空、分段设缝加柔性接头和局部衬砌加强等措施;防水方面宜采用可卸式管片拼装双层结构法和波纹板强化橡胶复合材料制成的防裂止水带处理;地基基础处理方面采用地基注浆加固法和弹性囊变形恢复法处理;建立隧道衬砌和轨道的变形监测预警方案;地铁线路走向应尽量与地裂缝正交或大角度相交,避免小角度相交;严格禁止在地铁沿线一定范围内开采地下水。研究成果可为西安地铁隧道穿越地裂缝带的施工、结构和防水设计以及隧道病害监测与防治提供重要参考。

摘要：在高地应力深埋隧洞施工时,围岩由初始三维应力场转化为二维应力场,应力重新分布调整,岩体内部会发生变形和破坏现象,发生的岩爆、大变形、围岩失稳破坏已经成为制约地下工程施工的重要地质灾害。研究区域构造应力场背景和深部岩体内的原始地应力场空间分布形态与特征,对岩体产生破坏型式和力学机制成因分析及相应的防治,具有重要的理论和实际意义。

摘要：煤炭资源开发在带来巨大经济效益的同时也会对生态环境产生不利的影响,煤矿项目在建设过程中会扰动土地,破坏植被及水资源系统,产生严重的水土流失,导致土壤退化,有时还会诱发重力侵蚀。以陕北横沟煤矿为例,根据井采煤矿项目施工工艺,分析其在建设过程中产生水土流失的环节,预测整个项目可能产生土壤流失量30819 t,并据此设计相应的水土流失防治措施体系。经预测,至设计水平年横沟煤矿水土流失治理度可达99%,林草植被恢复率可达99%,林草覆盖度可达38%,项目防治责任范围内水土流失将得到有效控制,实现局部生态环境的良性循环。

摘要：文中在开展滑坡防治措施设计基础上,进一步结合运营期变形监测成果,利用支持向量机实现其变形预测,并以预测结果评价其运营效果。结果表明,滑坡变形特征显著,开展其防治是十分必要的,且结合滑坡实际,将防治措施设计为“抗滑桩板墙”。通过变形监测及后续预测,得出防治措施实施后的变形值相对较小,均在可控范围内,且后续变形速率较小,充分验证了防治措施的有效性。

摘要：为了减少路面病害对农村公路使用寿命的影响,结合工程实例,对某改扩建后的农村公路路面病害进行了调查,对出现的横向裂缝、纵向裂缝、泛油、路面沉降、松散等病害产生原因进行了总结,并提出相应的防治措施,指出需要做好路面结构设计、材料组成设计、薄层罩面、加强施工质量控制等。实例表明,该农村公路路面病害的产生原因是多方面的,其中主要原因是路面结构设计和材料选择不合理、施工过程不规范,在以后的工程中,只有采取有效的防治措施,才能减少农村公路早期病害的出现。

摘要：北京地区某道路护坡发生局部坍塌,为探究此类灾害防治要点,综合分析该区域地质、水文条件后,借助ANSYS Fluent软件模拟雨水径流情况,利用理正岩土工程软件验算常规工况和暴雨工况下的边坡稳定性、抗滑移稳定性与抗倾覆稳定性,分析表明,在雨水渗流作用下,土体孔隙水压力增大、有效应力降低,抗滑力与下滑力此消彼长,使土颗粒移动、流失,进而发生边坡坍塌事故,主要原因是该挡土墙设计存在缺陷,且道路排水设施不完善,针对以上问题进行改造,并总结此类道路边坡设计要点、治理重点和防护措施。

摘要：社会经济的发展,城市水土流失愈加严重,影响城市建设安全。针对城市水土流失问题,根据水土流失的特点,结合城市某项目的水土保持治理方案,探讨城市水土流失问题的工程防治措施,为我国城市水土流失的防治提供经验。

摘要：北方风沙区生态环境脆弱,水土流失形式复杂多样、土壤侵蚀严重,做好风沙区铁路工程水土流失的防护措施尤为重要。以和田至若羌铁路为例,在综合分析水土流失形式和危害的基础上,对水土保持措施的布设进行初步研究。工程设计采用以边坡防护、排水、灌溉、表土剥离等工程措施为主,植物措施和临时措施为辅的综合防治体系。风沙区段落采用工程防沙和植物防沙相结合的固沙、阻沙措施,在路堤两侧坡脚外依次设置防火带、方格固沙带、前沿阻沙带,对轻微风沙地段、中等风沙地段、严重风沙地段分别确定了适宜的方格固沙带宽度和前沿阻沙带宽度,为该区同类工程风沙治理及水土保持提供参考。