摘要：为定量论证规划防波堤建设方案对珠海港万山港区东澳岛客货运码头工程的掩护效果,基于SWAN波浪数学模型和中国南海历史台风浪资料的统计分析结果,对近岸波浪的传播变形进行计算。采用Boussinesq方程数学模型分析正常大浪条件下和极端大浪条件下不同防波堤规划方案所产生的港内特征点处波浪要素。结果表明:1)万山列岛对SE向外海波浪具有掩护效应。因此E向外海波浪是影响整个港域波浪条件的控制工况。2)在2 a一遇波浪作用下,防波堤方案1可使北岸各点H4%减小约40%,南岸各点H4%减小约50%,N6点可作业天数由无掩护条件下的29.9 d减小至2.6 d;防波堤方案2由于加强湾口北侧的掩护,因此北岸波高降低超过50%,南岸波高降低达65%,N6点可作业天数进一步降低至0.7 d。3)在50 a一遇波浪作用下,防波堤方案1可使北岸各点H13%减小30%,南岸各点H13%减小40%;防波堤方案2可使北岸各点H13%减小40%,南岸各点H13%减小60%。因此规划方案2对港域的掩护效果优于方案1。

摘要：为解决潜堤易造成船舶搁浅及碰撞问题,以天津港某防波堤工程为研究对象,将其初步设计的单层扭王字块护岸结构优化为双层扭王字块。通过对比不同形式双层扭王字块护面结构的使用功能、施工复杂程度、稳定性及造价,分析方案的可行性,并对施工中遇到的实际问题提出相应的解决方案。结果表明:双层扭王字块可解决船舶搁浅及碰撞问题,且满足防波堤护面结构的整体稳定性。

摘要：防波堤拆除工程施工环境恶劣,施工安全问题是急需解决的首要问题。针对防波堤拆除工程复杂施工环境下施工管理困难的问题,依托天津滨海信息创新基地防波堤拆除工程,基于Autodesk软件平台采用Revit、Navisworks和Lumion等三维软件,研究BIM技术在防波堤拆除工程中的应用,实现了防波堤工程BIM模型快速创建、三维模型渲染漫游及拆除工艺展示,并基于BIM模型实现了防波堤拆除工程的施工进度预演与工程量统计,总结形成了BIM技术在防波堤拆除工程中的应用流程,以期为类似工程项目提供参考。

摘要：波浪要素是港口工程设计重要参数 ,波浪数模分析计算是波浪要素分析中的重要手段。介绍涠洲岛轻烃外运码头 (防波堤 )

摘要：拟建在软土地基上的某防波堤工程由斜坡式隔埝和直立式隔埝两部分组成,为保证施工过程中地基和结构的安全稳定,设置相应的监测项目对堤体沉降和位移进行监测,并对施工加荷速率进行控制。堤体沉降、堤顶水平位移以及土体深层水平位移变化监测数据分析结果表明:沉降量和位移值符合设计要求,地基固结度达到了90%,日最大沉降量、土体位移量变化速率、土体的深层水平位移变化量等参数指标处于可控范围内,堤体施工期间是稳定安全的。

摘要：在现代交通运输业的驱动下,防波堤工程中的抛填施工技术在当今施工项目中占有重要地位。本文以香港某水域防波堤工程的施工为例,基于当地自然环境以及交通状况,对水上抛填施工工艺以及抛填质量控制进行规划设计,为后续防波堤工程中的抛填施工工程提供价值参考。

摘要：通过分析防波堤工程施工风险,主要存在:预制场扭王块立模、拆模风险;预制场混凝土振捣风险;预制场场地内扭王块吊装风险;码头出运扭王块风险;水上扭王块安装风险。在此基础上,有针对性地提出防波堤工程施工风险控制措施,进而实现对防波堤工程施工风险的控制。

摘要：本文对钓浜渔港防波堤工程的概况作了扼要介绍，并对因在设计阶段未对石料来源做勘察调查而引起的停工、遭受台风袭击的经验教训作了总结。

摘要：一、概况山海关船厂东、西防波堤是抛石堤,这次施工的东堤长307米,西堤长360米,东堤断面见图一,为抵抗外海风浪袭游,原设计在东防波堤的0+200～0+307及西防波堤的0+240～0+360段外坡抛置两层工字块体作护面。后来由于该厂缓建,为保证已建成部份的安全,又在东堤内侧从头往回抛40余米,西堤内侧从头往回抛70余米。共需抛置工字块体3,840个。

摘要：本文对极值分布理论进行了介绍,对斜坡堤护面块石重量的计算方法进行了阐述。介绍了Hudson公式和Van der Meer公式,并对Hudson公式和Van der Meer公式的特点进行了叙述。通过建立波高与周期的二维联合分布模型,对不同波高和周期的联合重现期特征值进行了计算,并将波高和周期参数应用到Hudson公式和Van der Meer公式。经过对比,采用波高和周期的联合分布,可以使护面块石重量的计算值降低,对块石护面的设计具有借鉴意义。