摘要：针对桥梁对河流的阻水影响问题,基于河流能量观点提出了考虑河流能量与桥梁阻水比双因素的综合判别指标η,应用其讨论了山区河流和平原区河流修建桥梁对河流的阻水影响。结果表明:综合判别指标η可以有效地区分相同桥墩布置形式桥梁对不同类型河流的阻水影响;综合判别指标η可以指导桥墩在河流中的合理布置,有效减小桥梁对河流的阻水影响,与桥梁阻水比、单宽流量等指标在指导桥墩合理布置方面起到相同效果。该研究成果在一定程度上弥补了一般桥梁阻水比指标的不足。

摘要：采用FLUENT软件对皋陶大桥的桥墩壅水情况及附近水流流态进行数值计算,分析认为采用影响处理可以有效降低桥墩的壅水,调整桥墩附近的流态,最大限度的减少桥墩对渠道水流的影响,可作为防洪影响评价的依据。

摘要：新建跨河桥梁基础会对汛期堤防渗流场产生一定影响,造成堤防的渗透破坏,需采取相应防治与补救措施。总结了现有跨堤桥梁不同的防渗处理措施及适用情况,选取马鞍山公铁大桥作为典型案例进行了稳定渗流和非稳定渗流数学模型计算,分析了涉河桥梁建设对堤防渗流场的影响和不同防渗措施的效果,提出了不同防渗处理措施的适用情况。

摘要：清远水利枢纽工程是继飞来峡水利枢纽后在北江干流上拟建的又一大型水利枢纽工程,由于该工程所处的特殊地理位置,其工程建设对全国七大必保堤围之一的北江大堤安全影响成为焦点问题。通过定床物理模型试验,研究比较了有岛和无岛两种枢纽布置方案,分析了枢纽建成后带来的水位壅高、流场变化、分流比变化及下游流场改变给北江大堤的安全带来的影响。依据试验研究成果为设计部门推荐了较优的无岛枢纽布置方案,并就枢纽运行后对北江大堤可能造成的影响提出了相应的保护补救措施。

摘要：长江上游斗笠子滩口碍航较为严重,且水深较浅,航宽较窄,水流湍急,下行船舶需抱碍航物下行,船舶航行安全差,时有船舶划舱,但维护单位对碍航处的河床底质情况不太明确。为弄清碍航物的特性,根据该滩航道特征、碍航物初步调查结果及国内外探测设备优缺点的了解,选择了磁力仪、多波束、侧扫声呐等设备进行综合探测,探测结果表明:不同设备之间存在明显的差异性及互补性,本次使用的探测设备是合理的,为长江上游水下碍航物探测的发展积累了宝贵的经验;明确了该碍航点为水泥趸船与礁石的混合体,为下一步航道治理奠定基础。

摘要：跨河桥梁的修建对河道水流特性将产生直接影响,水流条件相较于无桥墩干扰时更为复杂,因此,有必要对跨河桥梁建设项目开展防洪影响评价。为评价池州长江公铁大桥建设对河道行洪带来的影响,按相应比尺建立了物理模型,综合分析不同典型水文条件下,拟建工程对水位、流速、流场等河道行洪和防洪的影响,可为优化工程设计方案和行政部门审批提供依据。

摘要：浙江浦阳江中游的诸暨段,是浦阳江历史上防洪压力最大河段,洪水危害也最严重,且诸暨段是东西江汇合处、诸暨出境的唯一水道咽喉。由于此地位置较为特殊、敏感,故在此地进行工程建设时,对如何确保此处行洪安全的研究是十分必要的。运用MIKE21 FM模型对诸暨段新建码头工程的两个方案进行对比分析为例,探讨工程实施后对河道防洪的影响,洪水数值模拟在防洪应用中具有一定价值,在河道防洪评价、防汛救灾工作中可参考其成果。

摘要：利用二维水动力数值模型研究了河南沈丘县沙河大桥工程建设对河道行洪的影响,得出了工程建设对河道水位、流速的影响。结果表明,工程建设对河道行洪的影响主要表现为阻水,对河势稳定影响较小。研究成果对于衡量工程建设对河道行洪影响具有重要意义,同时亦可为工程建成后的运行管理提供依据。

摘要：近日,洛阳石化公司百万吨乙烯项目前期工作进展顺利。该项目关于穿越黄河工程防洪影响的评价报告获得批复。据悉,项目整体批复总投资260.2亿元,建成投运后,预计年营业收入200亿元,可实现税收18亿元。该批复为后续项目基础设计批复及开工建设创造了有利条件。项目管道拟采用12个定向钻加深基坑连头方式穿越黄河河道,主槽穿越为大型穿越等级。

摘要：海河干流是是一条具有行洪、排涝、蓄水、美化城市、旅游、航运等综合功能的河道,主要承泄大清河和永定河部分洪水,海河干流设计泄量为800m3/s。国泰桥位于海河干流总体桩号10+600处,国泰桥对海河干流可能产生的防洪影响主要体现在对河道行洪能力的影响;对河道造成的泥沙冲淤影响;对堤防巡视、维护、防汛抢险等造成的影响以及汛期施工对防汛抢险会造成一定影响。