摘要：项目工作内容包括分析该河段的设计洪水;根据近年来实测的阿什河纵横断面和平面图、珍珠岛围堤设计资料,采用简化恒定非均匀流水面线计算公式,推求该河段项目修建前后洪水水面线变化情况,计算工程修建后的壅水高度及影响范围,分析项目建成后对所在河段防洪的影响阐述了本段河道河势演变情况,预测河势演变趋势,提出应采取的工程措施和建议。

摘要：该文为探索桥梁群对防洪影响的累积效应问题,以闽江北港中上游桥梁群为例,基于闽江下游二维整体水动力数学模型、桥梁群局部二维水动力数学模型、桥墩玻璃水槽和桥梁群河工物理模型,系统研究了各设计洪水频率下桥梁群对行洪水位的影响范围,揭示桥梁群阻水的累积效应,提出基于最新地形的各频率洪水水面线成果。研究结果表明:建设跨江桥梁后,桥梁上游河段将产生壅水,壅水值及影响范围均随下游桥梁数量的增加而增大,密集涉河桥梁群上游桥梁均在下游桥梁的行洪期壅水影响范围内,桥梁群产生显著的阻水累积效应。研究成果可为类似项目的防洪影响评价提供参考。

摘要：文章介绍了山西省中部引黄工程桥头渡槽及朱家川河的基本情况,分析了渡槽上下游建筑物的位置关系,选择下游小村桥作为河道水力计算的起始断面,通过洪水位及壅水计算、冲刷分析、渡槽梁底部高程复核评价了渡槽工程建成后对河道防洪的影响,提出了相应的防治补救措施,以供其他相似建筑防洪评价及水行政主管部门决策参考。

摘要：沿海地区河道行洪受潮位影响,以庄河市青堆镇渔业码头为例,分析当地各频率潮位,提出了潮位与洪水组合方案,计算了不同频率洪水组合后洪水水位,取各条水面线的外包线作为设计洪水水位.经分析计算,本方法计算成果较好,满足码头防洪要求.

摘要：科玛大桥建成后将对所在河段的行洪条件、河势、沿河堤防工程和河道整治工程的运行等带来一定影响,本文主要通过对大桥所在河段进行设计洪水及水面线计算,分析其产生的防洪影响。

摘要：针对徐宿淮盐铁路跨戛粮河桥的建设对河道防洪的影响,提出了2个断面补偿设计方案,从施工工艺、施工难度、投资等方面进行比选分析,并结合其他工程措施,以减少铁路桥对河道防洪的不利影响。

摘要：本文分析了芦河靖边水文站不同频率设计洪水,并分析了芦河河势演变情况,计算了管线穿越处河道冲刷深度。根据有关规范进行了防洪综合评价,并对因天然气管线建设对河道防洪安全造成的影响提出了相应的建议。

摘要：南水北调中线工程总干渠穿越众多河流,河流的宽度、纵坡、行洪流量各不相同,跨河建筑物口门宽度、位置、结构型式也各有不同,由此形成河流与工程之间防洪安全的相互影响多种多样,在总干渠工程设计中正确分析并考虑这些影响,不仅能保障总干渠工程的安全运行,同时将工程对河道防洪的负面影响降至最低。

摘要：海棠湾水利枢纽工程位于安徽省宣城市水阳江海棠湾码头上游1 km处,是一座以水生态修复与水景观打造为主,兼顾供水、旅游等综合利用的水利枢纽。采用经验公式和水工模型相结合的方法 ,分析计算海棠湾水利枢纽对水阳江防洪的影响,旨在为今后同类项目的防洪设计提供参考和借鉴。

摘要：目前铁路桥桥墩多为薄壁墩,墩身尺寸较公路桥梁普遍较大,水中落墩后阻水率大,需进行河道行洪断面补偿。为研究新建南京至宁淮铁路特大桥梁工程对淮河入江水道(三河段)的防洪影响进行了数值模拟,采用平面二维水流数值模型进行模拟,并对桥墩附近进行加密模型计算,并将此模型应用于桥梁防洪补偿设计工作中,计算经疏浚、切滩补偿后对河道水流流态影响,分析断面补偿方案实施后的实施效果,为今后类似工程跨越河道的补偿设计工作提供了一个新的思路。