摘要：针对目前我国城市防洪面临的严峻形势 ,深入分析了城市防洪体系存在的问题与隐患 ,并以滨州市为例 ,提出了城市防洪预案的编制要点与思路。

摘要：为提高沈阳市全民文化艺术水平,做大做强文化艺术产业,提升城市整体文化品味,沈阳文化艺术中心工程获得批准建设。通过物理模型试验的建立、验证和观测,研究中心工程与浑河洪水的相互影响关系,绘制出50 a、100 a和300 a三个频率洪水的淹没边线,按照标准内和超标准洪水提出不同的撤离方案,科学合理的给出了详细洪水撤离路线图,以此项研究为编制防洪预案提供科学合理的技术支撑。也为汛期城市防汛部门安排布置防汛工作提供科学可靠的决策依据。

摘要：漳卫南运河位于海河流域南部,发源于太行山区,流经晋、冀、豫、鲁边界汇入渤海。中、下游河道70年代进行了治理,防洪标准达到了50年一遇。以中游河道卫运河为例,河床比降1/8 000～1/10 000,河槽深7～9m,底宽90～100m,边坡1:4;大堤顶宽8m,边坡1:3,堤高3～5m,堤高超3.5m的堤段,增加宽度10m的戗台;堤距500～1500m。排涝流量1200m^3/s(平滩),设计流量4 000m^3/s(水位低于设计堤顶2m)。

摘要：利用Excel程序,采用分段求和法计算明渠非均匀流水面线,既可在工程设计中采用又可在防洪预案中应用,其方法简单、快捷准确。

摘要：1　历史洪水与工程概况嫩江由北向南在齐齐哈尔市主城区西侧流过。半个多世纪以来 ,最大洪水发生在 1 932年 ,其标准为略大于 50年一遇 ,城堤溃决 ,洪水进入市区。1 969年发生了 50年一遇洪水 ,经奋力抢险 ,保住了城防大堤 ,然而横跨城区江段的滨洲铁路、齐甘公路、齐富公路因所设桥梁泄洪能力偏小 ,均被冲开约 30 0 m的口子。 1 988、1 989年连续两年发生了相当于 35和2 5年一遇的洪水 ,经抢险保住了滨洲铁路 ,但齐甘、齐富两条公路又被冲断了 30 0 m。由于公路、铁路阻水 ,壅高了市区江段水位 ,增加了高水位持续时间 ,不但加大了城防堤的抢险压力 ,而且使城市对岸的农田受淹灾害加重。为提高城区防洪能力 ,从 1 986年开始进行了工程规划设计 ,遵循的原则是 :在历史上形成堤线基本不变的基础上 ,以除险加固为重点 ,堤防建设和河道清障同步进行 ,从而形成完整的工程体系 ,提高了整体防御能力。工程布局是 :90余 km的堤防分为西堤、南堤和东堤 ,形成城防堤保护着百余万人口、近百亿元资产。经 1 989年以来 8年的大规划建设 ,防洪工程体系已基本形成 :堤防达到了 50年一遇防御...

摘要：小浪底水库受调水调沙和水库移民高程的限制，2000年汛期只有22.8亿m3的防洪库容，可以部分发挥拦洪作用。按照2000年黄河防洪任务和洪水调度原则，在分析研究小浪底水库和其他防洪工程的防洪作用及调度运用方式的基础上，制定出2000年黄河下游各级洪水调度预案。

摘要：1 编制城市防洪预案的目的为了有效地减轻洪水灾害,维护城市正常的生产和生活秩序,保护国家和人民生命财产不受损失,在现有工程设施的条件下,针对可能发生的各类洪水灾害而预先制定防御方案、对策、措施,做到有计划、有准备地抗御洪水,给各级政府和防汛部门实施指挥决策和防洪调度,抢险救灾提供科学依据.

摘要：通过对大冶湖防洪设施现状和超标准洪水的风险分析,提出了监测预警、洪水调度、转移路线及安置等应对预案。2020年大冶湖发生超标准洪水,通过对水情分析,按照预案进行水利工程调度,水库拦截、分蓄洪区蓄洪等,最大限度保证了抗洪抢险救灾工作科学、高效、有序进行,保障了人民的生命财产安全及城区经济社会安全与可持续发展。

摘要：通过对梁子湖流域防洪设施现状和超标准洪水的风险分析,提出了监测预警、洪水调度、转移路线及安置等应对预案。2020年梁子湖流域发生超标准洪水,通过对水情分析,按照预案进行水利工程调度,最大限度保证了抗洪抢险救灾工作科学、高效、有序进行,保障了人民的生命财产安全及城区经济社会安全与可持续发展。

摘要：近年来,我国城市的局地性暴雨事件频发且来势猛、速度快、历时短、难以准确预报,常造成较严重的突发性洪涝灾害,对城市的正常运转带来较大影响。基于目前国内应对城市暴雨溢流等问题信息化管理手段的欠缺,在对国内外普遍采用的城市暴雨管理理论和技术进行总结分析的基础上开发了城市排水管网数字化管理与模拟分析平台(DigitalWater),介绍了基于该平台技术的城市暴雨管理数字化解决方案,包括辅助雨水管网日常养护、防洪预案制定、雨洪调控方案以及雨水管网改造方案的分析与评估等方面。