摘要：阐述了倒虹吸管在公路工程使用中存在的问题,分析了一般防淤设计及其缺点,提出了一种新的防淤设计方案。使用证明,新方案防淤效果好,可靠性高,构造简单,施工容易,造价低。

摘要：合肥市穿越南淝河中游的 2处污水倒虹管 ,按照防、治兼顾的原则设计 ,不仅按照设计规范要求控制设计流速 ,而且考虑到为倒虹管的清淤提供便利条件 ,增设了倒虹管清通井 ,为管道的运行管理提供了有利条件。

摘要：介绍通榆河废黄河泥沙特性 ,依据类似工程模型试验结果和有关资料对通榆河废黄河立交地涵工程泥沙问题进行分析 .分析结果表明 ,通过控制闸门开启数量加大洞内流速可达到减少淤积的目的 .提出废黄河地涵泄流时 ,必须根据流量大小对闸门开启数量进行控制 ;水流挟沙力应大于水流悬沙含沙量 ;如出现淤积情况可开启闸门利用水力冲淤或关闭上下游闸门进行人工清淤 .

摘要：在多泥沙河流上修建橡胶坝工程，除对橡胶坝做出防磨设计外，库区排沙防淤也甚为重要。因为保持一个长期而有效的可利用的库容，是发挥工程效益的根本。本文根据橡胶坝的运行环境，叙述了一、二期橡胶坝袋的减振防磨方法，并通过已建一、二期橡胶坝多年运行中库区淤积及坝袋磨损情况，提出第三期橡胶坝库区排沙防淤的工程措施和坝袋防止泥沙磨蚀的方法。

摘要：基于对小清河航道淤积现状、航道泥沙特性及河口泥沙淤积情况的分析,提出航道防淤、清淤措施,并对预防和消除河口拦门沙的措施进行研究。

摘要：港珠澳大桥沉管隧道在E15碎石垫层基床铺设后出现异常强回淤,为了摸清基槽的回淤强度及原因,开展一系列回淤监测研究,主要包括多波束扫测、回淤盒监测、含沙量监测等现场实测手段。为了减少回淤,开展覆盖防淤研究,并根据现场流场情况和基槽走向制定截淤坝、扰动等防淤措施。为了清除碎石基床的异常回淤,在整平船上增加清淤设备,并在E22进行清淤施工,效果满足设计要求。从后续管节施工情况看,该成套技术是可行的、有效的。

摘要：1 老田庵闸概况老田庵闸位于武陟县老田庵控导工程18坝根处,修建于1995年,Ⅲ级建筑物,设计引水流量40m^3/s,是原阳县堤南灌区的引黄口门。原阳堤南引黄灌区位于原阳县黄河滩区,50年代末群众集资兴建,灌区耕地1.53万 hm^2,目前实际灌溉面积0.33万 hm^2。2 淤积情况该闸紧临黄河主河槽,但距离大河主流较远。

摘要：拟建的禹门口黄河公路大桥位于堆积性游荡型河道上,桥梁建成后,势必使下游流态发生较大变化,对桥梁基础的稳定将产生不利影响。因此,在桥墩设计过程中,应注重防冲、防淤、防凌的考虑;在桥头设计中,应按照相应的设防标准和要求采取必要的防护措施。同时,在桥梁施工期间,应避免一些临时工程对防洪工程和通航船只安全造成威胁。

摘要：针对在扬黄灌区采用低压管灌时经常存在的泥沙淤积和碎柴草堵塞等常见问题,在宁夏盐环定扬水工程三泵站的低压管灌示范区进行了含沙量、泥沙淤积、管道流速、碎柴草及悬浮物的现场观测试验。对灌区的管网设计进行了分析验证,结果表明,支管的不淤流速与观测到的不淤流速结果基本相等。提出了在扬黄多风沙地区预防管道淤塞的有效措施。