摘要：本文分析了防滑器风阀部件检修试验的功能需求,规划设计了部件诊断系统的软、硬件方案,并详细讨论了系统中各模块的功能与实现方法、PC机的通信与人机界面设计等。该系统具有操作简单、自动化程度高,适用范围广、实用性强等特点。

摘要：近几年来,我国列车运营速度大幅度提高,而防滑器性能好坏对列车制动时的安全至关重要。因此设计了防滑器综合性能微机检测系统,能够对防滑器主机、速度传感器、防滑排风阀、压力继电器主要部件进行检测,测试软件采用VB6.0编写。

摘要：根据防滑控制与粘着的关系，分析了防滑器如何根据速度差、减速度、滑移率等参数的变化，控制制动力，使防滑器既有良好的防滑作用，又能起到充分利用粘着的作用。并得出只有兼顾二者，防滑器的设计才是成功的。

摘要：防滑器部件试验台计算机数据采集系统能自动测试铁路列车防滑器的防滑阀和压力继电器的动态和静态性能。在测试过程中进行实时数据采集显示动态曲线,试验结束后打印测试结果报告、存储月报表。

摘要：防滑器对提高机车制动性能具有重要意义,本文根据机车防滑器的试验需求,设计了防滑器综合性能检测系统,实验结果表明设计能够对防滑器主机、速度传感器、防滑排风阀等主要部件进行检测,为防滑器的设计提供了验证平台。

摘要：目前,对于起重整机滑动的研究仍停留在相关措施的防控和要求,在滑动因素以及起重设备之间的内在关联和机理分析仍缺乏。本文通过设计一款制轨行式新型自锁式防滑器,从机械结构方面入手优化整体滑动并建立相关力学模型,从力学角度验证设计的合理性。

摘要：１提速客车装用防滑器的必要性（１）制动粘着系数是车辆基础制动设计的基本参数之一，提速客车一般选取湿轨面状态粘着系数值的１．１倍～１．２倍作为基本设计参数。我国制动粘着系数的测试研究结果表明，对应某一运行速度的粘着系数是一组正态分布随机变量。我们选取的...

摘要：介绍TFX_1型防滑器的系统组成,防滑控制原理,系统诊断及故障处理方法,系统软件设计以及电源自动通断,轮径自动修正等功能,还介绍了TFX_1型防滑器为适应我国铁路需要所特有的停车系统诊断试验方法,相邻轴速度部件互补以及运行里程累计及显示功能。

摘要：防滑器对提高机车制动性能具有十分重要的意义,速度信号是防滑器进行滑行检测和控制的根本,结合机车防滑器设计实际,对基于FPGA的防滑器速度信号检测系统进行了说明。实验结果表明该设计满足速度信号检测高精度、高实时性的需求。

摘要：防滑器是高速列车的重要设备之一，防滑器的性能直接影响高速列车的安全性和舒适性，本文研究了列车防滑器的关键技术，并进行了模块化设计，进一步研究了实现技术。